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<\/a><\/p>\nDie Strecke, die wir nutzen wollten, ist der Nagano Shinkansen. Hier kommen unter anderem Z\u00fcge der Baureihe E4 zum Einsatz, die eine Besonderheit im Shinkansen Netz darstellen, denn sie sind doppelst\u00f6ckig. Ein anderer Name hierf\u00fcr ist auch „MAX“, woran man diese Z\u00fcge auch erkennen kann. Sie sollten eigentlich schon ausgemustert werden, sind aber weiterhin auf diversen Strecken im Einsatz, weil sie einfach viele Menschen transportieren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Wir hatten leider einen Sitzplatz im unteren Teil und konnten daher w\u00e4hrend der Fahrt die Unterschenkel der Menschen auf den Bahnsteigen sehen. Oder Betonw\u00e4nde.<\/p>\n In Takasaki angekommen mussten wir umsteigen in die Joshin Railway. Dies ist eine der vielen Privatbahnen in Japan, die auf kleinen Strecken f\u00fcr die Anbindung kleiner Gemeinden sorgen und oft von den Shinkansen-Bahnh\u00f6fen aus abfahren.<\/p>\n Oft werden diese Z\u00fcge auch f\u00fcr Bahnh\u00f6fe ohne Bahnsteigsperren verwendet. In diesem Fall ist es wie beim Busfahren: Man zieht ein Ticket beim Einsteigen und bezahlt beim Aussteigen beim Fahrer, der bei allen solchen Haltestellen auch nur die vordere T\u00fcr des Triebwagens \u00f6ffnet.<\/p>\n Ansonsten war es um diese Zeit (fr\u00fcher Nachmittag) eine recht entspannte Fahrt.<\/p>\n Nach etwa 30 MInuten kamen wir in Joshi-Tomioka an. Hier wurde auch auf Englisch darauf hingewiesen, dass man aussteigen sollte, wenn man zu der Weltkulturerbest\u00e4tte gehen m\u00f6chte.<\/p>\n Der Weg selber war noch etwa 1 Kilometer vom Bahnhof aus. Und einem UNESCO-gew\u00fcrdigten Denkmal … jetzt nicht ganz entsprechend. Die ganze Stadt schien zu schlafen oder weggezogen zu sein.<\/p>\n Was spannend ist, denn Tomioka war einer der Ort Japans, wo die Industrialisierung der Meiji Periode begann. Hier wurde zum ersten Mal das Land ge\u00f6ffnet und westliche Maschinen, Produktionsmethoden und auch die westliche Kultur ins Land geholt. Im Falle von Tomioka war dies die Tomioka Silk Mill, also eine Fabrik zur Produktion von Seide.<\/p>\n Die Silk Mill selbst wurde 1980 geschlossen, aufgrund der Bedeutung und des guten Erhaltungsgrades der Fabrik sowie der Maschinen wurde die Fabrik 2014 zu einem Weltkulturerbe erkl\u00e4rt. Und das schauen wir uns jetzt an.<\/p>\n Die Menge an Besuchern war zu diesem Zeitpunkt \u00fcberschaubar, weswegen die sehr enthusiastische Dame uns auf einem Mix von Japanisch und Englisch vollquatschte. Meike g\u00f6nnte sich einen Audioguide, Jens benutzte die Internetseite der Silk Mill, wo ebenfalls Informationen hinterlegt waren.<\/p>\n Der Standort Tomioka wurde ausgew\u00e4hlt, weil er strategisch und klimatisch g\u00fcnstig lag. Daher wurde 1872 entschieden, hier eine Fabrik zu bauen und daf\u00fcr Spezialisten aus Frankreich hinzuzuziehen. Die Fabrik bestand aus vielen Geb\u00e4uden, von denen die meisten tats\u00e4chlich erhalten bzw. rekonstruiert wurden. Am dominantesten sind die 3 Backsteingeb\u00e4ude, in denen die Produktionsmaschinen bzw. die Lagerh\u00e4user f\u00fcr die Seidenraupen waren.<\/p>\n In der Produktionshalle waren die originalen Maschinen noch ausgestellt und viele Informationstafeln auf Japanisch angebracht.<\/p>\n Aber mit dem Audioguide bzw. den Informationen aus dem Internet kommt man auch sehr weit. Hier trafen wir dann auch auf mehrere Reisegruppen, die alsbald das Gel\u00e4nde bev\u00f6lkerten. Es scheint tats\u00e4chlich doch ein bekannter Zielort f\u00fcr Japaner zu sein, denn am Ende waren sicherlich 10 Reisegruppen auf dem Gel\u00e4nde unterwegs.<\/p>\n Neben den Backsteingeb\u00e4uden waren noch andere Strukturen zu sehen, so zum Beispiel das Krankenhaus f\u00fcr die weiblichen Mitarbeiter.<\/p>\n Kleine Anekdote \u00fcber die weiblichen Angstellten. Der franz\u00f6sische Leiter der Seidenproduktion, Paul Brunat, hatte am Anfang Probleme \u00fcberhaupt Interessierte zu finden. Dies lag unter anderem daran, dass sich unter den Einheimischen einige gesehen haben, wie die Franzosen ein rotes Getr\u00e4nk trinken. Wein kannte man jetzt nicht so, also dachten die Menschen lange, dass die Franzosen Blut trinken. Und dann in das „Krankenhaus“ gehen?<\/p>\n Erst als die T\u00f6chter von Brunat mit gutem Beispiel voran gingen und sich auch das Mi\u00dfverst\u00e4ndnis mit dem Wein aufgekl\u00e4rt hatte, fanden sich Arbeiterinnen f\u00fcr die anstrengende Arbeit in der Seidenproduktion.<\/p>\n Die Fabrik brauchte viel Wasser, daher auch die strategische Lage am Flu\u00df.<\/p>\n Auch auf dem Gel\u00e4nde ist das Geb\u00e4ude des Herrn Direktors Paul Brunat, das wird aber gerade saniert und war daher nicht so pr\u00e4chtig und erst Recht nicht zu betreten.<\/p>\n Neben den Geb\u00e4uden gab es auch einige Demonstrationen und Kunstaustellungen auf dem Gel\u00e4nde. Obwohl wir glauben, dass das eigentlich nur f\u00fcr die japanischen Reisegruppen sein sollte, nutzen wir den Ausl\u00e4nder-Bonus und gingen einfach mal rein.<\/p>\n Und wir sind uns sicher noch nie Seidenraupen von so nah gesehen zu haben. Interessante Tierchen …<\/p>\n Neben den Ausstellungen war auch, wir sind halt immernoch in Japan, ein sch\u00f6ner Garten Teil des Gel\u00e4ndes.<\/p>\n Die Arbeiter damals hatten kein schlechtes Leben, auch das war ja Teil der \u00d6ffnung des Landes. Auch sowas wir Arbeitsschutz, Urlaubsanspruch oder Krankenversicherung war neu f\u00fcr das so lange verschlossene Land.<\/p>\n Und auch dat mit der Dampfmaschin, dem jro\u00dfen schwarzen Raum mit dem Loch hinten und vorne, war nicht nur bei Lehrer B\u00f6mmel in der Feuerzangenbowle ein Thema, sondern auch hier. Denn auch das war neu.<\/p>\n Jetzt aber nicht f\u00fcr uns, weswegen wir uns lieber in die Sonne und den Garten aufgemacht haben.<\/p>\n Im Hauptgeb\u00e4ude gab es noch eine Ausstellung von k\u00fcnstlichen Blumengebinden, die sehr beeindruckend war, wo man aber nicht fotografieren durfte. Au\u00dferdem nat\u00fcrlich auch Seide zu kaufen. Das war uns dann aber zu teuer.<\/p>\n Also ging es zu Fu\u00df zur\u00fcck zum Bahnhof, mit der Privatbahn nach Takasaki. Und dort, der Hunger stellte sich langsam wieder ein, in den Supermarkt. Wobei wir am massig vorhandenen Sake lieber vorbeigegangen sind und uns nur S\u00fc\u00dfigkeiten und jeder ein Bier geg\u00f6nnt haben.<\/p>\n Der Shinkansen bei der R\u00fcckfahrt war etwas voller, weswegen wir bis Ueno getrennt sa\u00dfen.<\/p>\n Die letzten 9 Minuten genossen wir dann aber den relativ leeren Zug in der 2. Klasse.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/travellingdevil.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/994_2019Asien-768x1024.jpg\")
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