{"id":13979,"date":"2020-09-16T17:05:31","date_gmt":"2020-09-16T15:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=13979"},"modified":"2020-09-16T17:08:13","modified_gmt":"2020-09-16T15:08:13","slug":"etwas-eisenbahn-im-bayerisch-eisenstein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=13979","title":{"rendered":"Etwas Eisenbahn im Bayerisch Eisenstein"},"content":{"rendered":"

Kein Blog ohne Bahn. Nicht, dass jemals eine Chance bestanden h\u00e4tte, dass dies passiert – dieses Mal wollten wir das Thema nur so schnell wie m\u00f6glich aus der Welt schaffen. F\u00fcrs Erste.<\/p>\n

In Bayerisch Eisenstein gibt es ein kleines, aber feines Bahnmuseum: Das Localbahnmuseum.<\/p>\n

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Dieser kleine Ort hat n\u00e4mlich eine recht umfangreiche Tradition mit der Eisenbahn. Der Tourismus wurde hier nicht zuletzt durch die Anbindung mit der Eisenbahn erst m\u00f6glich. Entsprechende Werbema\u00dfnahmen taten ihr \u00fcbriges.<\/p>\n

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Das Museum wird vom Bayrischen Localbahnverein<\/a> betrieben, der sich zum Ziel gesetzt hat, die Geschichte der Eisenbahn im Freistaat Bayern zu konservieren und dokumentieren. Der Verein nennt viele Lokomotiven, Waggons und Triebz\u00fcge sein eigen und stellt hier einige davon im ehemaligen Lokschuppen aus.<\/p>\n

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Einige Lokomotiven sind sehr gut hergerichtet bzw. fahrt\u00fcchtig. Und gl\u00fccklicherweise (f\u00fcr uns, nicht f\u00fcr den Verein) war nicht viel los und so konnte man sich in Ruhe umschauen.<\/p>\n

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Andere Ausstellungsst\u00fccke sind noch mitten in der Wiederherstellung wie dieser VT 07 Triebwagen der Lokalbahn Lam-K\u00f6tzting der Regentalbahn Aktiengesellschaft von 1939.<\/p>\n

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1939 war ein spannendes Jahr f\u00fcr Bayerisch Eisenstein, das bis dahin lediglich „Eisenstein“ hie\u00df. Erst durch die Besetzung der Tschechei 1939 durch die Deutschen kam der Zusatz „Bayerisch“ hinzu.<\/p>\n

Neben den Loks ab es noch viele kleine Ausstellungsst\u00fccke. Insider: Das hier w\u00e4re fast mitgenommen worden, alte Reflexe der Familie …<\/p>\n

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Einen alten Triebwagen konnte wir dann auch betreten – lange Fahrten auf diesen Holzb\u00e4nken w\u00fcrden wir vermutlich mit R\u00fcckenschmerzen bezahlen. Witzigerweise schreibe ich das gerade in der Regionalbahn nach Donauw\u00f6rth mit bequemen Sitzen, Klimaanlage, 120 km\/h, WLAN, …<\/p>\n

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Auch auf dem Bahngel\u00e4nde drau\u00dfen konnte man sich umschauen, zu sehen gab es aber nicht viel.<\/p>\n

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Das hier ist \u00fcbrigens der deutsche Teil des Bahnhofes, der zwei Anschriften hat: Bahnhofstra\u00dfe 54, Bayerisch Eisenstein und Debrn\u00edk 30, \u017delezn\u00e1 Ruda. Durch den Bahnhof geht heute die Grenze zwischen der tschechischen Republik und Deutschland. Es gibt ein Bahnhofsgeb\u00e4ude auf jeder Seite und die deutschen Z\u00fcge enden auf der deutschen Seite und die tschechischen auf ihrer Seite. Anekdote: Die tschechischen Z\u00fcge m\u00fcssen ab und an umsetzen und tun dies via der deutschen Seite – technisch gesehen begehen sie dabei eine Grenzverletzung, g\u00e4be es nicht die europ\u00e4ische Union und das Schengener Abkommen. In was f\u00fcr sch\u00f6nen Zeiten wir eigentlich leben wird an sowas wieder ein wenig klarer.<\/p>\n

Also wieder rein ins Geb\u00e4ude und zur\u00fcck zum Eingang. Dabei gab es noch diesen Schienen-Pr\u00fcfwagen mit einem Automotor als Antrieb zu sehen.<\/p>\n

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Witziger der Tacho, der Geschwindigkeiten bis zu sehr optimistischen 90 km\/h suggeriert.<\/p>\n

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Also ich h\u00e4tte bei der Klapperkiste schon ab 20 km\/h Angst, dass die B\u00fcchse auseinander f\u00e4llt.<\/p>\n

Fast schon rausgegangen haben wir noch gesehen, dass im Obergeschoss des Geb\u00e4udes eine Ausstellung eines Fotografen \u00fcber Nebenbahnen der deutschen Eisenbahn zu finden ist.<\/p>\n

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Sehr beeindruckende und sehr sch\u00f6ne Fotos aus der „guten, alten Zeit der Bundesbahn“.<\/p>\n

Ein kleines, aber feines Museum in einem historisch sehr interessanten Ort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kein Blog ohne Bahn. Nicht, dass jemals eine Chance bestanden h\u00e4tte, dass dies passiert – dieses Mal wollten wir das Thema nur so schnell wie…<\/p>\n

WeiterlesenEtwas Eisenbahn im Bayerisch Eisenstein<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":53,"footnotes":""},"categories":[246],"tags":[77,262,67],"class_list":["post-13979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bayern2020","tag-77","tag-bayern","tag-eisenbahn","entry"],"views":720,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13979"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14011,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13979\/revisions\/14011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}