{"id":15557,"date":"2021-09-11T12:04:06","date_gmt":"2021-09-11T10:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=15557"},"modified":"2021-09-11T12:44:05","modified_gmt":"2021-09-11T10:44:05","slug":"der-hinflug-oder-was-soll-schon-schief-gehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=15557","title":{"rendered":"Der Hinflug oder: Was soll schon schief gehen?"},"content":{"rendered":"

Unser erster l\u00e4ngerer Flug seit 2019 steht an. Das letzte Mal, als wir eine l\u00e4ngere Strecke geflogen sind (den kleinen Hopps nach Wien z\u00e4hlen wir mal nicht mit), stand die ganze Geschichte ja nun unter einem recht schlechten Stern. Wir sagen nur: Taifun Hagibis<\/a>.<\/p>\n

Daher hatten wir uns dieses Mal f\u00fcr eine, unserer Meinung nach recht sicheren, Variante entschlossen und alles genau geplant: Mit dem Taxi sollte es zum Flughafen gehen, um etwas Sicherheit zu haben, sollten wir verschlafen oder w\u00e4hrend der Fahrt etwas passieren. Die Fl\u00fcge waren auf einem Ticket gebucht und in Business Class (genauer SAS Plus, was bei SAS<\/a> mehr so einer Economy nur weiter vorne im Flugzeug entspricht), um beim Umsteigen weiter vorne zu sein. Dar\u00fcber hinaus war genug Umsteigezeit geplant und die Fl\u00fcge von D\u00fcsseldorf nach Kopenhagen und von Kopenhagen nach Reykjavik flogen die letzten Tage stabil und p\u00fcnktlich.<\/p>\n

Was soll schon schief gehen?<\/p>\n

Die erste komische Richtung nahm die Anreise nach Island schon am Abend zuvor (und sorry, der Blog wird was l\u00e4nger, genau so wie der Tag l\u00e4nger wurde). Wir sa\u00dfen bei einem leckeren Abschiedsessen in unserem neuen Veedels-Gourmet-Restaurant, dem Cuisine Rademacher<\/a>, als uns das Taxiunternehmen angerufen hat. Ihrer Erfahrung nach ist ja so viel Verkehr und au\u00dferdem dauert die Security sooooo lange, ob wir nicht lieber eine Stunde fr\u00fcher als von uns geplant abgeholt werden wollen? (6:45 Uhr statt 7:45 Uhr) Wir haben dem mal zugesagt, denn „sicher ist sicher“. Das leckere Essen wurde fortgef\u00fchrt, zu Hause die letzten Sachen in den Koffer gepackt und ab ins Bettchen.<\/p>\n

Fr\u00fch am Morgen klingelte das Handy von Jens. Am anderen Ende war die Taxifahrerin uns sagte: Wir fahren lieber noch was fr\u00fcher, die Security ist sooooo lang und \u00fcberhaupt der Verkehr und alles. 6:15 Uhr w\u00e4re sie da und ob wir nicht fr\u00fcher rauskommen k\u00f6nnten. Naaa gut. Also etwas beeilt, dabei noch Handschuhe und einen Schal vergessen einzupacken und raus mit uns. Taxi stand da, Koffer in den Kofferraum und ab auf die A3<\/a> Richtung Flughafen D\u00fcsseldorf<\/a>.<\/p>\n

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Nat\u00fcrlich was uns klar, dass diese Ganze „Lass uns fr\u00fcher fahren“ zu gro\u00dfen Teilen daher kam, dass die Taxifahrerin auf der R\u00fcckfahrt die notorischen Staus vermeiden wollte. Eventuell wollten sie auch wirklich auf Nummer Sicher gehen, aber das Bild was sich uns nach der vollkommen staufreien Anfahrt im Flughafen bot … also soooo voll war das hier jetzt nicht.<\/p>\n

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Zus\u00e4tzlich macht der CheckIn von SAS erst 2 Stunden vor Abflug auf und da wir um 10:10 Uhr abfliegen, war die Ankunft um 7:10 Uhr … sinnfrei.<\/p>\n

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Kaffee hilft da aber.<\/p>\n

Nachdem wir 1 Stunde unn\u00fctz im Abflugbereich herumgesessen haben, \u00f6ffnete der CheckIn und wir schlenderten dort hin. Unsere Koffer wurden aufgegeben, wir wurden f\u00fcr unsere Vorbereitung mit Impfpass, Online-Anmeldung f\u00fcr Island mit ausgedrucktem Barcode zum Scannen und so weiter gelobt.<\/p>\n

Dann ab zur Security, als SAS Plus d\u00fcrfen wir ja die Fast Lane verwenden. 1 Minute Wartezeit, 5 Minuten abtasten weil wir etwas verschwitzt waren und das auf dem Scanner ja immer ausschl\u00e4gt und schon waren wir durch. Nix mit „Oh, das dauert sooo lange! Alles schlimm!“ …<\/p>\n

Gut, wir k\u00f6nnen die weitere Wartezeit bis zum Boarding ja in der Lounge verbringen.<\/p>\n

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Mit etwas Blick auf das Vorfeld und ein paar Kaffee lie\u00df sich das ja aushalten.<\/p>\n

Boarding war um 9:40 Uhr auf den Bordkarten angegeben und da wir eigentlich immer zu fr\u00fch am Gate sind und uns die Beine in den Bauch stehen, ist Jens dann um 9:40 Uhr noch kurz auf die Toilette gegangen. So um 9:45 Uhr machten wir uns dann auf dem Weg zum Gate und kamen um 9:51 Uhr dort an.<\/p>\n

Das n\u00e4chste Foto ist dieses hier:<\/p>\n

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Das ist der Lost&Found Bereich bei der Gep\u00e4ckausgabe.<\/p>\n

Was war passiert? Als wir um 9:51 Uhr am Gate ankamen wurden wir sehr unfreundlich von der Dame \/ Gate Agent hinter dem Schalter empfangen. Ob wir die beiden Passagiere w\u00e4ren, die viel zu sp\u00e4t sind? Warum wir nicht Punkt (!) 9:40 Uhr da gewesen w\u00e4ren, alle anderen waren ja auch da? Was uns denn einfallen w\u00fcrde? Der Flieger w\u00e4re jetzt weg!<\/p>\n

Wie bitte?<\/p>\n

Wir waren total perplex, super sauer und die Dame vom Ground Handling super unfreundlich und beratungsresistent. Sie hatte den Flug auch gerade geschlossen und unser Gep\u00e4ck w\u00fcrde gerade ausgeladen werden. Auf Wiedersehen, der Flug geht ohne uns!<\/p>\n

So ein bisschen sind wir ja schon in der Weltgeschichte herumgeflogen, aber so etwas haben wir weder pers\u00f6nlich noch bei anderen jemals erlebt. Au\u00dferdem steht in den Regularien bei SAS, dass das Gate 15 Minuten vor geplantem Abflug schlie\u00dft. Nicht 20.<\/p>\n

Aber sie lie\u00df \u00fcberhaupt nicht mit sich reden und wir waren auf 180 und \u00fcberlegten krampfhaft, was wir jetzt machen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Nachdem wir unsere Koffer zur\u00fcckbekommen haben, sind wir dann erst einmal zum generellen Airport-Service gegangen und wollten dort nachfragen, was unsere Optionen w\u00e4ren in Bezug auf eine Umbuchung oder eben eine (sehr teure) neue Buchung.<\/p>\n

Zeitgleich wurde dann aber Jens von der Chefin des Ground Handlings auf dem Handy angerufen, die erst einmal einen Fehler zugegeben hat (half uns jetzt wenig, war aber schon einmal nett) und versprach, sich mit SAS und Icelandair<\/a>, welche den Flug von Kopenhagen nach Island durchf\u00fchren w\u00fcrden, in Verbindung zu setzen. Wir sollten bitte wieder zum CheckIn gehen und sie w\u00fcrde uns dort anrufen oder gleich vorbei kommen.<\/p>\n

Wir also zur\u00fcck zum CheckIn, wo \u00fcbrigens die Dame vom Gate wieder war (das Personal beim Ground Handling macht in der Regel sowohl CheckIn als auch das Boarding), was nat\u00fcrlich etwas unangenehm f\u00fcr uns war, da wir schon recht vehement und sauer gewesen waren.<\/p>\n

Ein paar Minuten sp\u00e4ter haben wir auch schon eMails mit einer neuen Buchung empfangen und wurden gleich danach angerufen, dass die Supervisorin jetzt runterkommen w\u00fcrde und uns neue Bordkarten ausstellt.<\/p>\n

Unsere Flugzeiten waren jetzt ab D\u00fcsseldorf um 18:50 Uhr und in Reykjavik w\u00fcrden wir um 23:50 Uhr Ortszeit (1:50 Uhr deutscher Zeit) landen. W\u00e4hrend die Supervisorin sich noch einmal entschuldigte, wies sie die Damen vom CheckIn darauf hin, dass es in der Tat eine feste Regel ist, das Boarding mindestens bis 15 Minuten vor Abflug offen zu halten und dass sie uns im Grunde genommen den Flug versaut haben. Die unfreundliche Dame beim Boarding war aber zu dem Zeitpunkt schon nicht mehr da (gut f\u00fcr sie), die andere Dame sah etwas bedr\u00fcckt aus und entschuldigte sich dann auch.<\/p>\n

Da wir uns jetzt aber schon abgeregt hatten und an der Tatsache, dass unser Flug weg ist, sowieso nichts mehr \u00e4ndern konnten, meckerten wir auch nicht mehr und waren eher froh, dass wir \u00fcberhaupt noch nach Island kommen w\u00fcrden.<\/p>\n

Die neuen Tickets hatten aber ein Problem: F\u00fcr den Flug von D\u00fcsseldorf nach Kopenhagen war alles gut: Wir sitzen in Reihe 3, hatten auch entsprechende Buchungsklassen. F\u00fcr den Flug von Kopenhagen nach Reykjavik allerdings sa\u00dfen wir hinten und nicht in der Business Class (worauf wir uns schon gefreut hatten, dazu aber sp\u00e4ter). Hier war wiederum dem Booking Center von SAS ein Fehler unterlaufen.<\/p>\n

Was soll schon schief gehen …<\/p>\n

Das konnte von D\u00fcsseldorf aus nicht korrigiert werden, also wurde sich wieder entschuldigt und entschuldigt und am Ende eine Notiz im Buchungssystem hinterlegt, dass man uns doch bitte in die Business Class upgraden solle.<\/p>\n

Gut, kann man jetzt auch nichts mehr tun, also ab durch die Security. Die ja sooo lange dauert.<\/p>\n

Dieses Mal 0 Minuten anstehen und 3 Minuten abtasten.<\/p>\n

Und wieder ab in die Lounge und dort eine Art „Basiscamp“ eingerichtet.<\/p>\n

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Immerhin hatten wir zu Essen, zu trinken, mittelm\u00e4\u00dfig bequeme Sitzpl\u00e4tze und Internet. Und ab und zu dann auch einen sch\u00f6nen Blick auf das Vorfeld und die Flugzeuge, die jetzt kamen und gingen.<\/p>\n

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Dann der 2. Versuch hier weg zu kommen: Boarding time war um 18:20 Uhr. Und nur um sicher zu gehen, standen wir um 18:10 am gleichen Gate wie knappe 8 Stunden zuvor …<\/p>\n

Das Boarding begann auch p\u00fcnktlich und wir waren auch mit die ersten im Bus. Wo wir dann auf einen Passagier gewartet haben. Und warteten und warteten …<\/p>\n

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23 Minuten Wartezeit geht also praktisch auch. Nur bei uns nicht. Grummel …<\/p>\n

Der Passagier kam dann auch und stieg in den Bus und es ging dann nach ein paar weiteren Warteminuten ab zum Flugzeug.<\/p>\n

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Dort standen wir dann 2 Minuten und fuhren dann zur\u00fcck zum Gate.<\/p>\n

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Der Flughafen D\u00fcsseldorf war n\u00e4mlich wegen eines Gewitters gesperrt worden. Keine Fl\u00fcge konnten starten oder landen.<\/p>\n

Was soll schon schief … ach, jetzt auch egal.<\/p>\n

10 Minuten sp\u00e4ter ging es dann wieder in den Bus und dieses Mal auch am Flugzeug wieder raus.<\/p>\n

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Sollten wir jetzt tats\u00e4chlich endlich abfliegen k\u00f6nnen? 15 Stunden nachdem wir aufgestanden waren?<\/p>\n

Ja, es ging los.<\/p>\n

Das Flugzeug flog in \u00f6stlicher Richtung in die Gewitterwolken hinein ab. Was soll schon … oh, wir biegen ab.<\/p>\n

Was gut war, denn so vermieden wir eine potentielle Gefahrenquelle und konnten die beeindruckende Gewitters\u00e4ule bewundern.<\/p>\n

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Ab hier entspannten wir etwas. Die Aussicht f\u00fcr 3 1\/2 Stunden in der Economy von Icelandair zu sitzen, war uns auch egal und wir genossen den Service von SAS mit Gratis Essen und Trinken. Jens bekam seinen G&T, Meike leider keinen Tomatensaft, aber daf\u00fcr einen Mango Smoothie. Und so lies es sich auch sehr gut die eine Stunde nach Kopenhagen aushalten.<\/p>\n

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Kopenhagen empfing uns, quasi als Wiedergutmachung f\u00fcr den bisherigen Trip, mit einer wunderbaren „blauen Stunde“ beim Anflug.<\/p>\n

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Und schon waren wir gelandet und konnten die frische und wesentlich angenehmere nordische Luft genie\u00dfen.<\/p>\n

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Unser Weiterflug sollte in 1 3\/4 Stunde gehen, also besuchten wir noch das Transfercenter von SAS, wo wir versuchen wollten, den Icelandair Flug noch upgraden zu lassen. Was ja in D\u00fcsseldorf nicht geklappt hat, aber wohl als Notiz hinterlegt wurde, dass das gemacht werden sollte. Die Business Class von Icelandair hat aber den Unterschied zu so ziemlich allen europ\u00e4ischen Fluggesellschafen, dass sie nicht nur eine normale Eco mit einem freien Mittelplatz ist, sondern breitere Sitze in 2-2 Anordnung hat.<\/p>\n

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Normalerweise sitzen hier sehr viele SAS Angestellte und noch mehr Kunden warten auf Unterst\u00fctzung von diesen. Da wir aber einen der letzten Fl\u00fcge von Kopenhagen aus haben w\u00fcrden, war hier nix mehr los und nur 2 Damen sowie eine Art Chefin im Hintergrund warteten auf Kundschaft.<\/p>\n

Wir schilderten einer der Damen unser Problem (die andere h\u00f6rte interessiert zu) und nach einigem Stirnrunzeln forderte sie alle unsere Boarding P\u00e4sse, Reisep\u00e4sse und meinte nur „We will see, just give us some minutes!“ und verschwand bei der Chefin. Diese hat sich die Situation angeh\u00f6rt, die tats\u00e4chlich dort hinterlegte Notiz gefunden und erkannt, dass hier sowohl das Ground Handling in D\u00fcsseldorf und das Service Center von SAS Fehler gemacht hatten. Und dann kurzerhand uns 2 neue Tickets f\u00fcr die Business Class ausgestellt, unsere Koffer auf die neuen (inzwischen unsere dritten) Boarding P\u00e4sse umgebucht und alles erledigt. Alles innerhalb von 2-3 Minuten und alles super freundlich und effizient.<\/p>\n

Big win f\u00fcr das Transfercenter von SAS in Kopenhagen!<\/p>\n

Da noch eine Stunde bis zum Boarding war, sind wir dann noch kurz in die (total leere) Lounge von SAS gegangen. Dort konnten wir ja jetzt wieder rein, da Business Class.<\/p>\n

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2 Gr\u00fcnde: 1. wollten wir noch einen Kaffee \/ Saft trinken, um genug Koffein \/ Zucker zu haben (zu dem Zeitpunkt waren wir ja schon 17 Stunden ununterbrochen wach) und 2. die Toilette.<\/p>\n

Als dann alles erledigt war: Ab zum Gate und noch einmal (das 5. Mal bei der Hinreise) Impfnachweis, Anmeldung f\u00fcr Island, Reisepass und Antigen-Test checken lassen.<\/p>\n

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\u00dcber-P\u00fcnktlich ging es dann auch zum Flugzeug. Und wir waren tats\u00e4chlich die ersten im Gang.<\/p>\n

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Im Flugzeug \u00fcberraschten wir die Stewardessen und die Piloten, die noch gem\u00fctlich in der Business Class sa\u00dfen und quatschten. \u00dcberraschte Gesichter auf beiden Seiten, aber dann konnten wir auch nat\u00fcrlich zu unseren Pl\u00e4tzen in Reihe 1.<\/p>\n

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Und was sollte jetzt noch schief gehen?<\/p>\n

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Wobei: Warum stehen unsere Koffer als einzige noch unten und sind nicht im Flugzeug?<\/p>\n

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Die werden doch nicht …<\/p>\n

Aufgrund der Erfahrungen am heutigen Tag haben wir dann direkt eine Stewardess darauf aufmerksam gemacht, die uns aber beruhigte und informierte, dass wohl noch eventuell ein Koffer wieder ausgeladen werden muss und deswegen unsere Koffer noch nicht ihren Weg ins Flugzeug gefunden hatten. Und tats\u00e4chlich: Kurz nach diesem Gespr\u00e4ch wuchtete der Ramp Agent unsere Koffer auf das Flie\u00dfband und sie verschwanden im Bauch der Boeing 737.<\/p>\n

Und dann ging es los.<\/p>\n

Kurzer, knackiger Start und dann ab in Richtung Island. Und um das zu feiern wurde tief in die Getr\u00e4nkekarte von Icelandair gegriffen.<\/p>\n

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In der Economy muss man f\u00fcr Alkohol und Essen bezahlen, in der Business Class ist das alles inklusive. Was gerade bei der Gin Karte dazu gef\u00fchrt hat, das Jens etwas eskaliert ist und irgendwo zwischen Bergen und den Shetland Inseln kurzerhand ein Gin-Tasting durchgef\u00fchrt hat.<\/p>\n

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Dazu Clarksons Farm<\/a> auf dem Tablet, gutes, isl\u00e4ndisches Wasser und was leckeres zu Essen.<\/p>\n

Was soll jetzt noch schief gehen? (Spoiler: Ab jetzt nix gro\u00dfes mehr!)<\/p>\n

Das Gratis WiFi im Flugzeug nutzten wir auch und konnten so sehen, welche Flugzeug noch alle in Richtung Island unterwegs waren.<\/p>\n

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Das war insofern interessant, als das wir gelesen haben, dass die Einreise in Covid-Zeiten etwas umfangreicher und damit l\u00e4nger ist. Weswegen es nicht so gut war, als letzte der 6 blauen Flugzeugen (das sind die, die nach Reykjavik unterwegs sind) zu landen. Wir fanden es aber grunds\u00e4tzlich gut, dass wir \u00fcberhaupt landen w\u00fcrden und das wir in der Business Class waren und das wir was leckeres zu essen hatten. Und, im Falle von Jens, auch gute Gins.<\/p>\n

Und 20 Minuten vor der geplanten Ankunftszeit tauchte der Flughafen von Kevlavik auf. Unserem Ziel f\u00fcr diesen Flug!<\/p>\n

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Wir waren endlich auf Island angekommen!<\/p>\n

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Zuerst mussten wir nat\u00fcrlich unser Gep\u00e4ck holen und konnten so zum ersten Mal Auswirkungen der hohen Alkoholpreise sehen: Bei den Gep\u00e4ckb\u00e4ndern gibt es n\u00e4mlich einen Duty Free Shop, den die Einheimischen sehr, sehr gerne nutzen. Inklusive Einkaufswagen f\u00fcr den Gro\u00dfeinkauf an Bier und Schnapps.<\/p>\n

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Wir haben uns davon erst einmal fern gehalten und warteten lieber auf unsere 3 Koffer, die dann auch bald ihren Weg auf das Gep\u00e4ckband fanden.<\/p>\n

Dann folgte die Einreisekontrolle mit den schon mehrfach auf ihr Vorhandensein gepr\u00fcften Impfnachweisen, Einreise-Anmeldungen und Reisep\u00e4ssen. In der Schlange vor uns waren mehrere, die dies anscheinend nicht so genau genommen hatten und daher mit einem Testr\u00f6hrchen zur Teststelle geschickt wurden. Wir wurde wieder einmal f\u00fcr unsere Vorbereitung gelobt und mit einem freundlichen L\u00e4cheln in Island empfangen.<\/p>\n

Die 50 Minuten Busfahrt vom Flughafen in die N\u00e4he unseres Hotels hatten wir vorab beim Unternehmen Flybus<\/a> gebucht.<\/p>\n

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Das bedeutet: Man steigt in den bereitstehenden Bus, der dann unregelm\u00e4\u00dfig in die Stadt f\u00e4hrt. Flybus garantiert, dass man immer einen Bus bereit stehen hat und wenn der eben lange genug gewartet hat oder voll genug ist, f\u00e4hrt er los. Ein erstes Beispiel f\u00fcr den Pragmatismus der Isl\u00e4nder.<\/p>\n

Im Bus selber waren vorwiegend Touristen inklusive eines sehr lauten und st\u00e4ndig telefonierenden Polen. Wir waren jetzt etwa 20 Stunden am St\u00fcck wach und daher etwas weniger geduldig mit lauten Personen.<\/p>\n

Mit dem gro\u00dfen Bus ging es zu einem Busparkplatz und dann mit einem kleinen Shuttlebus in die N\u00e4he unseres Hotels.<\/p>\n

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Und dann zu Fu\u00df durch das n\u00e4chtliche Reykjavik zu unserem Hotel, dem Radisson Blu 1919 mitten in der Stadt. Und dort fielen wir v\u00f6llig ersch\u00f6pft in das sehr weiche Bettchen. 22 Stunden nachdem der Wecker in K\u00f6ln geklingelt hat.<\/p>\n

Und was soll denn schon beim Schlafen schief gehen … 😉<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unser erster l\u00e4ngerer Flug seit 2019 steht an. Das letzte Mal, als wir eine l\u00e4ngere Strecke geflogen sind (den kleinen Hopps nach Wien z\u00e4hlen wir…<\/p>\n

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