{"id":1753,"date":"2013-06-07T13:58:39","date_gmt":"2013-06-07T12:58:39","guid":{"rendered":"http:\/\/travellingdevil.de\/wordpress\/?p=1753"},"modified":"2020-07-16T20:33:38","modified_gmt":"2020-07-16T19:33:38","slug":"cranbrook-und-das-canadian-museum-of-rail-travel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=1753","title":{"rendered":"Cranbrook und das Canadian Museum of Rail Travel"},"content":{"rendered":"

Cranbrook selber war eine florierende Stadt, als die Eisenbahn hier aufgetaucht ist. Betonung auf „war“, denn wir haben noch nie eine so verlassene Stadt gesehen. Bis auf die Tatsache, dass hier alle paar Stunden ein G\u00fcterzug durchdonnert, hier ein Verbindungshighway von Ost nach West entlangf\u00fchrt und hier eben das Canadian Museum of Rail Travel<\/a> ist, bleibt hier nicht mehr viel.<\/p>\n

Das Museum wollten wir uns aber noch g\u00f6nnen, also ein Ticket gekauft und eine F\u00fchrung gebucht.<\/p>\n

\"Museum<\/a><\/p>\n

Was auch nicht anders geht, denn ohne eine F\u00fchrung kann man gar nichts sehen. Die Ausstellung besteht aus mehreren Sets von Waggons, die alle mehr oder weniger aufbereitet auf zwei Gleisen stehen und durch die man mit einem Guide (der nur die Kn\u00f6pfe der in den Wagen vorhandenen CD Spieler dr\u00fcckt, wodurch ein kurzer Erkl\u00e4rungstext abgespielt wird) hindurchgeschleust wird.<\/p>\n

\"Museum<\/a><\/p>\n

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Die Guides selber haben recht wenig Ahnung von dem, was da steht. Ich meine, es ist schon beeindruckend, die alten Waggons zu sehen und in welchem Luxus die Leute damals (1920 – 1950) gereist sind. Die Mahagoni-T\u00e4felungen und die dort eingebrachten Schnitzereien waren schon sch\u00f6n restauriert und man konnte erahnen, was f\u00fcr eine Pracht damals diese transkontinentalen Luxusz\u00fcge waren.<\/p>\n

\"Museum<\/a><\/p>\n

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Auch die Arbeit, die eine solche Restauration mit sich bringt, war gut dargstellt. Die meisten Waggons wurden zwischen ihrem Einsatz und der Aufbereitung zu anderen Zwecken verwendet – zwei Waggons waren sogar als Bungalow (!) verwendet worden und mussten erst einmal von dem Backstein, der sie umgab, befreit werden. Auch in den Waggons wurden teilweise diese filigranen Holzvert\u00e4felungen einfach \u00fcbermalt und die m\u00fcssen erst freigelegt werden.<\/p>\n

\"Museum<\/a><\/p>\n

Aber generell hatten wir uns auch vorgestellt, dass man noch mehr sehen k\u00f6nnte, als nur „alte Waggons“ mit unterschiedlichen Zust\u00e4nden der Restauration. Fazit: War interessant,\u00a0 muss man aber nicht unbedingt machen.<\/p>\n

Cranbrook selber ist kurz beschrieben: F\u00fcr uns ist Cranbrook eine Geisterstadt, wir haben nur mit M\u00fche einen Ort gefunden, wo wir Abendessen konnten (der war dann aber nicht schlecht) und in der gesamten Innenstadt hatte nix auf. Die ganzen auf tripadvisor oder sonstwo gefundenen Restaurants haben entweder geschlossen oder wir haben sie tats\u00e4chlich nicht gefunden. Bei einem, wo wir uns sicher sind, dass wir genau an der richtigen Stelle waren, war jetzt ein Parkplatz! Auf dem nat\u00fcrlich keine Autos standen, denn wer will schon da parken, wo nix ist.<\/p>\n

Unser Motel ist auch nicht so besonders luxuri\u00f6s – wird aber von zwei netten Eheleuten gef\u00fchrt. Und die Dame des Hauses kommt aus Hamburg – war ganz nett mal wieder einen Schwatz auf Deutsch zu halten.<\/p>\n

Cranbrook hat jetzt nicht den besten Eindruck bei uns hinterlassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cranbrook selber war eine florierende Stadt, als die Eisenbahn hier aufgetaucht ist. Betonung auf „war“, denn wir haben noch nie eine so verlassene Stadt gesehen.…<\/p>\n

WeiterlesenCranbrook und das Canadian Museum of Rail Travel<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1750,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":1,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[189,196,67,164],"class_list":["post-1753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kanada2013","tag-189","tag-cranbrook","tag-eisenbahn","tag-kanada","entry"],"views":794,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1753"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12878,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1753\/revisions\/12878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}