{"id":19307,"date":"2022-09-19T23:38:43","date_gmt":"2022-09-19T21:38:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=19307"},"modified":"2023-04-12T20:11:06","modified_gmt":"2023-04-12T18:11:06","slug":"die-zeit-bis-zum-abflug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=19307","title":{"rendered":"Die Zeit bis zum Abflug"},"content":{"rendered":"

Der letzte Urlaubstags sollte noch einmal was l\u00e4nger werden. Unser Flug zur\u00fcck nach Hause sollte um 20:20 Uhr gehen, also hatten wir noch den gesamten Tag Zeit was zu tun. Wir wollten allerdings unsere innere Uhr schon einmal etwas an die neue Zeitzone gew\u00f6hnen und hatten vorsorglich am Vorabend noch ein „Late CheckOut“ angefragt und netterweise genehmigt bekommen.<\/p>\n

Also schliefen wir lange aus und begannen den Tag um 5 Uhr morgens. Also deutscher Zeit.<\/p>\n

Heute schien wieder die Sonne und die Temperaturen bzw. die Luftfeuchtigkeit war wieder hoch. Daher entschieden wir uns keine langen Strecken zur\u00fcck zu legen, sondern irgendwas in der Umgebung von Downtown zu unternehmen. Bl\u00f6de Selfies zu machen beispielsweise.<\/p>\n

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Oder die leichte „Fischauge“-Funktion der Handy-Kamera auszuprobieren.<\/p>\n

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Aber im Ernst: Unser Ziel war der Roundhouse Park<\/a>, wo wir tats\u00e4chlich noch nie waren.<\/p>\n

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Das ist mehrfach \u00fcberraschend, denn dieser 1929 gebauten Ringlockschuppen liegt direkt neben der Union Station mitten in Downtown und beherbergt das Toronto Railway Museum. Und eine Brauerei, die Steam Whistle Brewing Company<\/a>.<\/p>\n

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Mitten in der Stadt bedeutet eben auch, dass die Menschen, die leider am armen Ende der Gesellschaft leben (m\u00fcssen) auch hier sind. Wobei man dann auch nicht gegen irgendwelche Dinge pieseln muss, finden wir zumindest.<\/p>\n

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Das von der Toronto Railway Historical Association betriebene Museum hat einige Loks, Waggons und Triebwagen ausgestellt. Modernstes St\u00fcck der Ausstellung ist dieser Hawker Sidderley RTC<\/a>, der bis in die 80er Jahre rund um Toronto seinen Dienst verrichtet hat.<\/p>\n

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Ein sch\u00f6nes Gel\u00e4nde, aber an einem Montag Mittag doch eher wenig frequentiert.<\/p>\n

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Unsere Idee war es, dass wir in einem der Bierg\u00e4rten der Brauerei zu Mittag essen und dann zur\u00fcck zum Hotel gehen und zum Flughafen fahren wollten.<\/p>\n

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Das Problem: Im einzigen ge\u00f6ffneten Biergarten war nur wenig Platz und au\u00dferdem sollte es beginnen zu regnen. Und drinnen im Taproom war kein Platz.<\/p>\n

Also Plan B: Immerhin kennen wir hier ein paar Alternativen, die zu Fu\u00df erreichbar sind.<\/p>\n

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N\u00e4mlich das von unserem Aufenthalt 2014<\/a>\u00a0bekannte Amsterdam Brewhouse<\/a>.<\/p>\n

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Sah noch genauso aus wie damals.<\/p>\n

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Ein sch\u00f6ner Platz am Fenster mit Blick auf den Lake Ontario, gute Biere und Klimaanlage – sehr gut!<\/p>\n

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Auch hier gab es Fish-Tacos wovon wir irgendwie Fans geworden sind.<\/p>\n

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Meike hatte sich eine „Pizza mit vielen Dingen“ geg\u00f6nnt …<\/p>\n

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… und Jens zum Abschlus Fish&Chips.<\/p>\n

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Beides gut bis sehr gut und ein netter Abschluss f\u00fcr unseren Kanada Urlaub.<\/p>\n

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Um es nicht ausarten zu lassen (wir kamen n\u00e4mlich gerade richtig in Stimmung), ging es zur nahen Tram-Haltestellt, um die letzten kanadischen Dollar auf den Chipkarten zu verfahren.<\/p>\n

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Tja und dann hie\u00df es: Koffer holen, einmal noch auf Klo und ab zum Flughafen. Dieses Mal nicht zum kleinen auf der Insel vor Toronto sondern zum internationalen Toronto Pearson Airport<\/a>. Dorthin kommt man mit einem Shuttlebus, einem Uber oder mit einem neuen Expresszug: Dem Union Pearson Express<\/a>.<\/p>\n

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Dieser hat quasi am Rand der Union Station seinen eigenen Bahnhof mit eigenem Bahnsteig.<\/p>\n

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Tickets hatten wir online gekauft und konnten uns somit ohne Probleme in eine Schlange stellen. Die, wie sich nachher rausstellte, eher zeremonielle Bedeutung hatte, denn einige Passagiere gingen einfach daran vorbei. Jeder Engl\u00e4nder w\u00e4re emp\u00f6rt!<\/p>\n

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Im Schnitt nutzen 10.000 Leute den Zug pro Tag und er verkehrt t\u00e4glich alle 15 Minuten (ausgenommen ein paar Stunden in der Nacht). Es gibt aber auch einen direkten Bus, nur durch unsere Erlebnisse beim letzten Mal (es gab einen Unfall und eine Vollsperrung<\/a>) sind wir da nicht mehr so die Fans von.<\/p>\n

Also Zug fahren!<\/p>\n

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Der Zug selber war neu und sauber. Lediglich die Trenn-Dinger, die zwischen den Kopfst\u00fctzen streckten, waren etwas merkw\u00fcrdig. Und der niederl\u00e4ndische Mann, der seinen Sitznachbarn mit allerlei Bl\u00f6dsinn \u00fcber Europa und andere Dinge zutextete.<\/p>\n

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Aber kurze Zeit und nach 2 Halten waren wir auch schon am Flughafen.<\/p>\n

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Und dort ging es eben wie immer: Einchecken (Diesmal bei Lufthansa, also First Class Check In f\u00fcr uns wegen dem Gold Status bei Star Alliance) mit den \u00fcblichen „Ich habe noch 20 Fragen und 5 Koffer“-Leuten vor uns.<\/p>\n

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Und dann durch die „Nicht so wirklich Fast“-Lane ab zur Ausreise. Bis bald Kanada, wir fanden es wieder wunderbar hier!<\/p>\n

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Dann in eine \u00fcbervolle Lounge im internationalen Bereich, wo wir im Grunde aus Langeweile und zum Betten der Biere aus dem Brewhouse ein paar Kleinigkeiten gegessen haben. Und viel Wasser getrunken haben.<\/p>\n

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Die Lounge von Air Canada war zwar schon sch\u00f6n, aber irgendwie recht voll, was durch einigen „Ich bin wichtig, deswegen lege ich alle meine Sachen auf alle St\u00fchle in meiner Umgebung“-Leuten nicht besser wurde.<\/p>\n

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Aber gut, Kopfh\u00f6rer auf und dann geht es schon.<\/p>\n

Kurz vor dem angegebenen Boarding ging es dann zum Gate. Nur um dort, wie \u00fcblich, zu sehen, dass das Boarding um 45 Minuten verz\u00f6gert sein w\u00fcrde. Warum man sowas immer erst 5 Minuten NACH der Boarding-Time kommuniziert, werden wir wohl nie verstehen.<\/p>\n

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Drau\u00dfen zog eine „Queen of the Sky“ vorbei, eine B747 der Lufthansa.<\/p>\n

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Hier dagegen wurde es langsam ungem\u00fctlich, denn durch das versp\u00e4tete Boarding kamen wir in den Genu\u00df einiger anderen Nationen, n\u00e4mlich Italienern (der Flug am Gate nebenan geht nach Rom), Inder (der Flug nach uns am Gate ging nach Indien) und immer mehr Deutschen, die das Konzept einer „Schlage zum Anstehen“ nicht verstanden haben. Genauso wenig wie das mit den „Boarding zones“, also der Schlage, an der man sich anstellen muss. Die Ziffer der Boarding zone steht auf dem Ticket und man steigt in der Reihenfolge 1, dann 2, dann 3 und so weiter ein. Ist f\u00fcr so manchen eine Herausforderung.<\/p>\n

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Unser A350 wartete w\u00e4hrenddessen ruhig auf uns.<\/p>\n

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Ein paar Gespr\u00e4che mit einem Football-Spieler vor uns sp\u00e4ter ging es dann auch schon los. Und wenn nicht andauernd Leute abgewiesen werden m\u00fcssten, weil sie noch nicht einsteigen d\u00fcrfen, w\u00e4re es auch bestimmt recht schnell gegangen. Naja, auf jeden Fall ging es dann los zur\u00fcck nach Hause.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der letzte Urlaubstags sollte noch einmal was l\u00e4nger werden. Unser Flug zur\u00fcck nach Hause sollte um 20:20 Uhr gehen, also hatten wir noch den gesamten…<\/p>\n

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