{"id":21114,"date":"2023-07-16T16:48:39","date_gmt":"2023-07-16T14:48:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=21114"},"modified":"2023-07-16T16:52:10","modified_gmt":"2023-07-16T14:52:10","slug":"zurueck-in-die-dunkelheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=21114","title":{"rendered":"Zur\u00fcck in die Dunkelheit"},"content":{"rendered":"

Ilulissat Airport, Terminal A … nein Spa\u00df. Der Flughafen, obwohl er knappe 80.000 Passagiere im Jahr abfertigt, ist sehr klein und wird ja auch deswegen gerade erweitert. Als wir am Flughafen ankamen waren schon fast alle Tische belegt und so checkten wir unsere Koffer ein und suchten uns einen Stehtisch, um nicht im Wege herumzustehen.<\/p>\n

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Jens sah dann, dass in den n\u00e4chsten Minuten ein paar Flugzeuge landen sollten und wollte dies mit der Kamera festhalten. Was einerseits nicht klappte, da die Maschinen alle aus der anderen Richtung anflogen und andererseits mit ein paar letzten M\u00fcckenstichen belohnt wurde, da die Viecher alle vor dem Flughafen warteten, um noch ihr Abschiedsgeschenk zu \u00fcberreichen. Oder das Willkommensgeschenk f\u00fcr die neu angereisten Touristen, die aus Kangerlussuaq oder Nuuk ankamen.<\/p>\n

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Also wieder rein in den Flughafen nach einem letzten Blick auf das Eis.<\/p>\n

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Innerhalb von 30 Minuten starten hier 3 Maschinen nach Nuuk, eine direkt und zwei via Kangerlussuaq. F\u00fcr den ersten wurde sich dann auch bald angestellt und dann zum Flugzeug spaziert.<\/p>\n

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Neben 3 Schaltern von Air Greenland gibt es hier \u00fcbrigens auch einen Schalter von Icelandair, die als erste fremde Airline im Sommer eine Route nach Keflavik anbietet. Wir haben ja ganz am Anfang sogar einmal eine Maschine beim Landeanflug gesehen, sie fliegen also wirklich.<\/p>\n

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Boarding: Immer lustig, weil so einfach und simpel gehalten. Alle stellen sich an, die Bordkarten werden gescannt und man geht zum Flugzeug.<\/p>\n

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Und im Falle von Jens: Man macht viele Fotos von allem, was da so herumsteht.<\/p>\n

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Unsere Maschinen heute: Suloraq, eine Dash-8-Q200 mit der Registrierung OY-GRG. Im Gegensatz zum Hinflug eine schon 26 Jahre alte Maschine.<\/p>\n

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Was man ihr auch ansah. Wobei das mit der letzten Reihe nat\u00fcrlich schon was hatte …<\/p>\n

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Wir sa\u00dfen zwei Reihen weiter vorne und waren dann etwas genervt, weil alles hinter uns von einer gr\u00f6nl\u00e4ndischen Familie mit drei kleinen Kindern belegt wurde, wo wir im Flughafen beobachtet hatten, dass die Kinder ohne Pause mit S\u00fc\u00dfkram und Zuckergetr\u00e4nken abgef\u00fcllt wurde.<\/p>\n

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Das w\u00fcrde ja ein Spa\u00df werden.<\/p>\n

Boarding ging wie immer sehr schnell und schon rollten wir ab zur Startbahn.<\/p>\n

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Abflug nach Norden und in einer kleinen Kurve ging es an der gro\u00dfen Baustelle der neuen Landebahn und dem neuen Flughafen vorbei in Richtung Kangerlussuaq.<\/p>\n

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Mach es gut Ilulissat Icefjord! Hoffen wir, dass der laufende Klimawandel nicht zu Deiner v\u00f6lligen Zerst\u00f6rung f\u00fchrt und wir Dich vielleicht mal wiedersehen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Der Flug selber war dann, auch wegen einer dicken Wolkendecke, sehr unereignisreich.<\/p>\n

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Und so landeten wir nach knappen 40 Minuten auf der langen Landebahn in Kangerlussuaq. Wo wir, irgendwie haben wir ja Gl\u00fcck bei sowas, wieder mit einem Bus gefahren worden.<\/p>\n

Unser Anschluss hier betrug 30 Minuten und wir hatten einen etwas versp\u00e4teten Abflug gehabt. Also war das Boarding f\u00fcr den Weiterflug schon im Gange, was wir auch gut sehen konnten. Eigentlich h\u00e4tten wir direkt zur T\u00fcr gehen k\u00f6nnen, aber da dies ein internationaler Flug ist, war leider noch eine Sicherheitskontrolle n\u00f6tig.<\/p>\n

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Die Schlage bei derselben sah zwar nicht besonders lange aus, aber vor uns waren zwei Familien und eine amerikanische Reisegruppe.<\/p>\n

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Und das versprach … Nicht endende Freude! Gerade f\u00fcr Jens, der sich rechts angestellt hatte. Meike stand an der linken Schlage und war relativ schnell durch.<\/p>\n

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Auf Jens Seite schlug zuerst eine Dame aus der amerikanischen Gruppe zu: Sie hatte irgendwas im Handgep\u00e4ck, was nicht erlaubt war und was noch eingecheckt werden musste. Nat\u00fcrlich w\u00e4hrend ihr Gep\u00e4ck noch auf dem Band war, was dann deswegen nat\u00fcrlich nicht weiterlief.<\/p>\n

Die erste Familie hatte gef\u00fchlte 12 Gep\u00e4ckschalen belegt, in denen in jedem einzelnen Rucksack und jeder Tasche eine Fl\u00fcssigkeit war und aus- sowie umgepackt werden musste. Auch das bedeutete, dass es nicht weiter ging.<\/p>\n

Die zweite Familie hatte zwei Kinder, die nicht still stehen konnten und andauernd hin- und herrannten, was die eigentlich recht geduldigen Sicherheitsbeamten wiederum sehr uncool fanden.<\/p>\n

Jens hatte inzwischen seinen Rucksack und seinen Laptop auf das Band gelegt, weswegen er auch nicht mehr zur mittlerweile fast komplett leeren zweiten Schlange wechseln konnte. Zu allem \u00dcberfluss mussten auch andauernd weibliche Passagiere abgetastet werden und die einzige weibliche Angestellte an der Security war leider auch die, die den R\u00f6ntgenapparat auf Jens Seite bediente. Was wiederum bei jedem Abtastvorgang eine Pause auf dem Band bedeutete.<\/p>\n

Alles in allem brauchten wir fast 30 Minuten, also Jens. Meike stand in der Zwischenzeit schon hinter der Security und wartete.<\/p>\n

Eigentlich wollte Jens noch in den Duty Free Shop gehen, war dann aber so genervt, dass wir einfach durch den angemessenen Regen zur Boeing 737-800 gingen und einfach nur noch los wollten.<\/p>\n

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Beim Hinflug hatten wir ja noch das Gl\u00fcck mit dem neuen A330 von Air Greenland zu fliegen, beim R\u00fcckflug hatten wir bei der Buchung nicht darauf geachtet und waren auf den zweiten internationalen Flug des Tages gebucht worden. Dieser wird zwar auch von Air Greenland durchgef\u00fchrt, allerdings mit einer von Jettime aus Belgien geleasten B737. Und diese Dinger sind …<\/p>\n

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… eng. Nicht umsonst wird dieser Typ auch beispielsweise von Ryanair eingesetzt. Und genau so eingepfercht f\u00fchlte man sich in dieser Maschine auch.<\/p>\n

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Jens hatte jetzt schon keinen Bock mehr auf die 4 1\/2 Stunden Flugzeit. So eine Strecke mit so einem Sitz ist wirklich nichts angenehmes.<\/p>\n

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Aber erst einmal sagten wir Gr\u00f6nland Lebewohl.<\/p>\n

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Ausrichten auf der Rollbahn, Vollgas und ab daf\u00fcr.<\/p>\n

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Und dann begannen sehr unentspannte 4 Stunden, denn der Herr vor Jens konnte nicht ruhig sitzen. Was leider bedeutete, dass er mit dem Stuhl andauernd nach vorne und hinten ruckelte, was Jens zwei sch\u00f6ne blaue Flecken an den Knien bescherte. Dazu war der Seitenabstand so eng, dass wir uns quasi nicht bewegen konnten, ohne den jeweiligen anderen ebenfalls zu einer Bewegung zu zwingen. Immerhin mussten wir uns nicht um die Armlehne streiten, denn die hatten wir aus platztechnischen Gr\u00fcnden ohnehin direkt hoch geklappt.<\/p>\n

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Immerhin der Pilot hatte seine Spa\u00df und machte hier und da eine Durchsage, wenn etwas spannendes zu sehen war. Unser Sitzplatz direkt \u00fcber dem Fl\u00fcgel war f\u00fcr Fotos leider so ziemlich der ungeeignetste, aber beim rausschauen sahen die Berge an der Ostk\u00fcste Gr\u00f6nlands schon sch\u00f6n aus.<\/p>\n

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Der Getr\u00e4nkeservice trat dann so etwa eine Stunde nach Abflug in Aktion, sehr, sehr sp\u00e4t. Angesichts des anstrengenden Tages und weil auch irgendwie nicht die Stimmung so war, wurde es ein \u00fcberraschend leckeres alkoholfreie Pils.<\/p>\n

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Aus dem Fenster sahen wir dann die Nordk\u00fcste Islands.<\/p>\n

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Und so etwa in der Mitte des Fluges gab es dann auch was zu Essen.<\/p>\n

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Warum das so lange gedauert hat? Keine Ahnung, aber es kann sein, dass der st\u00e4ndig volle Gang mit ein Grund daf\u00fcr war. Wir haben selten einen Flug gehabt bei dem so viele Menschen aufstanden, zur Toilette gingen, im Gang standen oder sonstwie unterwegs waren.<\/p>\n

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Highlight war ein kleiner Junge, der halb nackt durch den Gang rannte, was wohl alle lustig fanden. Bis auf die Stewardess, denn das Anschnallzeichen war an, weil Turbulenzen angek\u00fcndigt waren. Im Ernst: Ein Luftloch und das Kind ist mindestens schwer verletzt, wenn nicht schlimmeres.<\/p>\n

Werden wir nie verstehen, warum erwachsene Menschen so schlecht still sitzen k\u00f6nnen. Und woher sollen es dann die Kinder auch lernen …<\/p>\n

Meike schaute einen Film und Jens h\u00f6rte einen Podcast – beide versuchten wir uns vom Chaos in der Kabine nicht allzu sehr ablenken zu lassen.<\/p>\n

Und dann … wurde es dunkel!<\/p>\n

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Ein unglaublich merkw\u00fcrdiges Gef\u00fchl – voll komisch, weil wir das eben seit vielen Tagen nicht mehr erlebt hatten.<\/p>\n

In der Kabine war aber weiterhin Chaos, es wurden Koffer und Rucks\u00e4cke umgepackt und auch ansonsten f\u00fchlte sich die Kabine sehr unentspannt und hektisch an.<\/p>\n

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Die Krone wurde dem Ganzen dann bei der Landung in Kopenhagen aufgesetzt: Es wurde applaudiert! Ernsthaft! Das haben wir seit den ersten Charterfl\u00fcgen in den S\u00fcden nicht mehr erlebt. Passte aber zum Ryanair-Billgfluggesellschaft-Urlaubsflieger-Charakter, den dieser Flug hatte.<\/p>\n

Wobei die Stewardessen einen guten Job gemacht haben, angesichts des eigentlichen nie freien Gangs und den vielen Chaos-G\u00e4sten.<\/p>\n

Aber jetzt waren wir ja da, es wurde applaudiert und wir rollten mit 20 Minuten Versp\u00e4tung zum Gate. Durch die Nacht. Wir k\u00f6nnen gar nicht oft genug betonen, was f\u00fcr einen merkw\u00fcrdigen Eindruck das mit der Dunkelheit auf uns gemacht hat.<\/p>\n

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Am Flughafen dann zwei weitere Eindr\u00fccke: Erstens war sehr viel los, einige Flieger starteten versp\u00e4tet und das kam \u00fcberraschend. Als wir nach Island geflogen waren, war unser Flug um 22 Uhr damals einer der letzten des Tages.<\/p>\n

Zweites: Meine G\u00fcte war das warm! Wir hatten uns ja in Gr\u00f6nland an die dortigen, frischen Temperaturen gew\u00f6hnt. Hier hatte es dann auf einmal 24 Grad und es war schw\u00fcl.<\/p>\n

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Ach ja, das Gep\u00e4ck brauchen wir ja auch noch. Hier hatten wir ob der kurzen Umsteigezeit in Kangerlussuaq ein bisschen Sorge, ob unsere Koffer auch ihren Weg in die Boeing geschafft hatten.<\/p>\n

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Hatten sie, aber vorher mussten wir ein letztes Mal die aufgedrehten Mitreisenden aushalten. Warum man sich bei den Gep\u00e4ckb\u00e4ndern immer direkt an das Band stellen und so allen anderen die Chance nehmen muss an ihre Koffer zu kommen, wird uns f\u00fcr immer ein R\u00e4tsel bleiben.<\/p>\n

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Die aufgedrehten Kindern und die nicht minder hektischen Eltern halfen da auch nicht wirklich. Und die amerikanischen Reisenden waren dann der Grund f\u00fcr uns, an das entfernteste Ende des Bandes zu gehen und dort einfach nur zu warten.<\/p>\n

Unsere Koffer kamen dann auch und Jens lies es sich nehmen, genau bei den beiden penetrantesten „Am Band Steherinnen“ mit einem „Sorry, these are ours!“ an das Band zu gehen. Nicht, dass es bei den beiden irgendeine Art von Lerneffekt haben k\u00f6nnte.<\/p>\n

Da es morgen am fr\u00fchen Nachmittag weiter gehen sollte, hatten wir uns ein Hotel in Flughafenn\u00e4he ausgesucht. Dieses war zwar nahe zum Flughafen aber nicht fu\u00dfl\u00e4ufig erreichbar, also kauften wir uns ein Ticket f\u00fcr die Metro und mussten mit dieser noch 2 Stationen fahre.<\/p>\n

Durch die Dunkelheit! Wie krass!<\/p>\n

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Die Taktung war jetzt nicht die beste und irgendwo gab es auch eine Streckensperrung aber f\u00fcr uns war das alles egal: Durch die recht schw\u00fcle Nacht ging es zur Fem\u00f8ren Station, an der gleich daneben das Park Inn liegt, wo wir ein erstaunlich teures Zimmer f\u00fcr eine Nacht gebucht hatten.<\/p>\n

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Daneben die Kopie der gr\u00f6nl\u00e4ndischen Supermarktkette Akiki. Nur mit einem Hund anstelle eines Eisb\u00e4ren … \ud83d\ude09<\/p>\n

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Damit war aber auch gut, denn im Hotel checkten wir ein, tranken noch eine Cola bzw. ein merkw\u00fcrdiges Zitronenwasser, schauten was Fernsehen und schliefen dann bald ein. Wieder zur\u00fcck in der Gro\u00dfstadt. Und der Dunkelheit!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ilulissat Airport, Terminal A … nein Spa\u00df. Der Flughafen, obwohl er knappe 80.000 Passagiere im Jahr abfertigt, ist sehr klein und wird ja auch deswegen…<\/p>\n

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