{"id":22128,"date":"2023-11-06T16:56:42","date_gmt":"2023-11-06T14:56:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=22128"},"modified":"2023-11-18T11:40:04","modified_gmt":"2023-11-18T09:40:04","slug":"von-helsinki-via-stockholm-nach-oslo-und-ein-ungeplantes-wiedersehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=22128","title":{"rendered":"Von Helsinki via Stockholm nach Oslo und ein ungeplantes Wiedersehen"},"content":{"rendered":"

Der Wecker klingelte unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig fr\u00fch. Aber irgendwie wollten wir an diesem Tag kein Risiko eingehen, denn die erste Flugreise war ja eher nicht so gut gelaufen. Also schnell auschecken und mit den letzten 3 Stunden auf der 72h Karte ab zum Hauptbahnhof.<\/p>\n

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Mit dabei unser neuer Koffer mit den neu gekauften Klamotten. Von denen einige schon wieder reif f\u00fcr die W\u00e4sche waren. Schon alleine deswegen hofften wir wirklich, dass unsere Koffer bald bei uns sein w\u00fcrden.<\/p>\n

Am Hauptbahnhof der vermutlich \u00fcbliche Montag-Morgen Verkehr. F\u00fcr diejenigen, die zum Flughafen fahre wollen, bieten sich hier zwei M\u00f6glichkeiten: Die Linie P, die links herum zum Flughafen und zur\u00fcck zum Hauptbahnhof f\u00e4hrt oder die Linie I, die das gleiche rechts herum macht. F\u00fcr uns fiel die Wahl auf die Linie P einfach, weil … wir an der Seite vom Hauptbahnhof standen.<\/p>\n

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Und auch hier, wie gestern, fanden wir: Bahnfahren macht Spa\u00df. Sauber, schnell, bequem und mit gen\u00fcgend Platz.<\/p>\n

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Und schnell was das Teil auch, denn mit 120 km\/h ging es die halbe Stunde zum Flughafen Helsinki-Vantaa<\/a>.<\/p>\n

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Sch\u00f6ner Flughafenbahnhof – da gibt es schon h\u00e4sslichere Exemplare.<\/p>\n

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Wobei man hier auch Beton-Architektur m\u00f6gen muss. Oder Rolltreppen (Gru\u00df an Uwe!).<\/p>\n

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Die Aufz\u00fcge sahen hier auf jeden Fall eher wie ein Hochregal aus.<\/p>\n

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Aber der Flughafen ist ein sehr sch\u00f6ner, wird im Jahr von \u00fcber 12 Millionen Passagieren benutzt und ist das Drehkreuz von Finnair.<\/p>\n

Wir dagegen sind ja (noch) mit SAS unterwegs und fanden uns dann am SAS Plus Schalter ein. Wo vor uns ein Panda mit seiner Betreuerin eincheckte.<\/p>\n

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CheckIn ging schnell, der eine Koffer wurde aufgeben und wehe, wenn der jetzt auch noch nicht ankommt. Lieber nicht daran denken.<\/p>\n

Der Flughafen war mit der Holzdecke echt sch\u00f6n. Bislang einer der sch\u00f6nsten Flugh\u00e4fen, die wir je gesehen haben.<\/p>\n

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Security war kein Problem. Es ist hier sogar so, dass man nicht mal mehr die Elektronik aus dem Rucksack nehmen muss, die Scanner k\u00f6nnen das hier. Nicht wie in Deutschland, wo man alles auspacken und hinterher wieder einpacken muss.<\/p>\n

Kurzer Halt beim Duty Free, wobei die Preise hier \u00e4hnlich denen im Land selber eher … ambitioniert waren.<\/p>\n

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Also lieber, Star Alliance hat hier keine Lounge, etwas durch den Terminal schlendern und Dinge anschauen.<\/p>\n

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Am Gate stand dann schon alles bereit und wir suchten uns einen sch\u00f6nen Sitzplatz, wo wir bis zum Boarding was Zeit verbringen konnten.<\/p>\n

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Und dabei ein bisschen Planespotting betreiben konnten.<\/p>\n

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Gl\u00fccklicherweise waren wir Group 1, also nix mit „Kein Carry-On“ f\u00fcr uns.<\/p>\n

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Boarding ging dann die Treppe runter und \u00fcber das Vorfeld zum Flieger. Mit einem weiteren Blick auf diese sch\u00f6nen Propeller-Flugzeugen von Finnair.<\/p>\n

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F\u00fcr uns ging es zu einem wei\u00dfen, unscheinbaren CRJ-900 von SAS.<\/p>\n

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Wo wir in der zweiten Reihe unsere Sitzpl\u00e4tze einnahmen und uns kurz \u00fcber die Passagiere hinter uns \u00e4rgerten, die mit ihren vielen Koffern und Taschen einfach auch das Gep\u00e4ckfach \u00fcber unseren Pl\u00e4tzen vollgepackt haben. Mitdenken und auf andere R\u00fccksicht nehmen war keine Kernkompetenz der Amerikaner. Denn da kamen die beiden her.<\/p>\n

Egal – die eine Stunde nach Stockholm, wo wir umsteigen w\u00fcrden, kann der Rucksack auch unter den Vordersitz gelegt werden. „Boarding completed“ und ab ging es.<\/p>\n

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Steigflug, Wasser und ein Snack, Sinkflug und schon waren wir in Stockholm. Zum Gate ging es an einer Maschine von Thai Airlines vorbei, die uns immer an den R\u00fcckflug 2021<\/a> erinnert, als wir nach dem Taifun \u00fcber diesen Flughafen nach Hause geflogen waren.<\/p>\n

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Heute ging es \u00fcber eine Treppe zum Terminal und zu unserem Umsteiger nach Oslo.<\/p>\n

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Ein kurzer Besuch in der SAS Lounge war dann aber doch drin. Immerhin war jetzt Zeit f\u00fcrs Mittagessen und hier gab es ansprechendes Essen. Auch wenn wir etwas warten mussten, denn es wurde gerade umgebaut vom Fr\u00fchst\u00fcck auf das Mittagsbuffet.<\/p>\n

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Sch\u00f6ne Lounge, auch wenn wir es hier immer recht voll finden. Und die Toiletten sind immer etwas verwirrend, weil Waschbecken sowohl in jeder Toilette als auch au\u00dferhalb der Toiletten sind. Macht ja f\u00fcr „ich will mir die H\u00e4nde waschen“ Sinn, aber sonst …<\/p>\n

Naja, egal – zum Gate ging es dann ein paar Schritte, was an solchen Reisetagen gut ist, denn hier wird unser Schnitt an Schritten immer gedr\u00fcckt. Am Ende kamen wir aber auch heute auf \u00fcber 10.000 Schritte.<\/p>\n

Am Gate dann das \u00fcbliche Gewusel von Vordr\u00e4nglern, Leuten die nicht wissen wo sie hin sollen und genervten Menschen, die einfach nur ankommen m\u00f6chten.<\/p>\n

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Wir stellten uns an eine Seite und beobachten einfach nur. Spannend war ein Herr vom Flughafen, der nach einem nicht so wirklich ersichtlichen System diese Absperr-P\u00f6ller von links nach rechts r\u00e4umte.<\/p>\n

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Naja, egal – irgendwann begann das Boarding und zu unserer \u00dcberraschung konnten etwa 80% der vorne stehenden Menschen nicht boarden, weil ihre Gruppe noch nicht aufgerufen wurde. SAS achtete bislang eigentlich eher nie darauf, insofern eine angenehme Neuerung.<\/p>\n

Im A319 ging es dann schnell zu unserem Platz, strategisch g\u00fcnstig gelegen. Denn wir konnten schauen, dass unser Koffer auch wirklich im Bauch des Flugzeuges verschwand.<\/p>\n

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Ab diesem Zeitpunkt waren wir guter Dinge, dass wir wenigstens die in Helsinki und Tampere gekauften Dinge in Oslo zur Verf\u00fcgung haben werden.<\/p>\n

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Unsere Buchungsklasse war ja SAS Plus, also die Premium Economy von SAS: Was bedeutet: Man sitzt vorne und bekommt was zu Essen. Mehr nicht. Der Sitzabstand ist \u00fcberall gleich. Also gleich wenig.<\/p>\n

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Aber f\u00fcr die weitere Stunde war das alles kein Problem und schon landeten wir in Oslo.<\/p>\n

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Hier kam nun einer von Jens seltenen Momenten, in denen er eine gute Idee hat: Auf der Gep\u00e4ckverfolgungsseite haben wir ja gesehen, dass unsere Koffer von D\u00fcsseldorf nach Oslo transportiert werden sollen. Auf einer seiner Travel-Apps hat Jens dann gesehen, dass etwa 25 Minuten vor unserem Flug von Stockholm nach Oslo die SAS Maschine von D\u00fcsseldorf landen sollte.<\/p>\n

Also sagten wir uns beim Aussteigen „Ach, lass doch mal schauen, ob da nicht unsere Koffer mitgekommen sind. Vielleicht sind sie ja sogar auf dem Gep\u00e4ckband des Fluges aus D\u00fcsseldorf. Hahahahaha!“ Daran geglaubt haben wir nicht wirklich.<\/p>\n

Das Gep\u00e4ck aus Stockholm sollte an Band 2 ankommen. Das aus D\u00fcsseldorf nebenan an Band 1, was von Band 2 mit einer Mauer getrennt war.<\/p>\n

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Und als wir um die besagte Mauer herum gucken, was sahen wir da alleine auf dem Band seine Runden drehen?<\/p>\n

UNSERE KOFFER!<\/p>\n

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Meike schnappte sie sich gleich, denn was man einmal hat, das hat man! Mit den beiden Koffern gingen wir dann wieder zu Band 2, um unseren neuen Koffer entgegen zu nehmen. Und Jens stattete dem „Baggage handling office“ einen Besuch ab, um dort zu fragen, ob es ok w\u00e4re, wenn wir unsere Koffer mitnehmen. Denn eigentlich hatten wir ja angegeben, dass sie zum Hotel geliefert werden sollen und so stand es auch auf den Banderolen.<\/p>\n

Aber die Norwegerin am Schalter tippte kurz was in den Computer und meine nur „it\u00b4s ok, take your bags“. Und da inzwischen auch der neue Koffer seine Runde auf dem Band drehte waren wir ab jetzt im Besitz aller drei Koffer!<\/p>\n

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Vom Transport alles jetzt etwas schwierig, vor allem bei den bevorstehenden Bahnfahrten. Aber wir waren gl\u00fccklich unsere Sachen wieder zu haben, alle Hemden, Hosen, Schuhe, Zahnb\u00fcrsten, Medikamente und sonstigen Dingen.<\/p>\n

Unn\u00f6tig zu erw\u00e4hnen, aber wir hatten extrem gute Laune auf dem Weg zum Flughafenzug.<\/p>\n

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Sogar die drei Chinesen (ohne Kontrabass, daf\u00fcr mit riesigen Koffern), die uns den Weg auf einer Rolltreppe versperrten und uns fragten, ob dieser Zug nach Oslo f\u00e4hrt (yes, Oslo Central Station!) konnten dem nix anhaben.<\/p>\n

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Der Flytoget<\/a> verbindet die Innenstadt mit dem Flughafen Gardermoen in etwa 20 Minuten. Gep\u00e4ck kann man sowohl direkt am Eingang als auch in Gep\u00e4ckf\u00e4chern deponieren und f\u00fcr unsere 3 Koffer war genug Platz.<\/p>\n

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Und auch hier. Sauber, bequem, schnell und sogar etwas stylisch.<\/p>\n

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Und … schwupps … waren wir am Hauptbahnhof Oslo S.<\/p>\n

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Im Gegensatz zu sonst – und wir schreiben das unserer guten Laune zu – fanden wir auf Anhieb den richtigen Ausgang und konnte \u00fcber eine Br\u00fccke direkt zu unserem Hotel gehen.<\/p>\n

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Wo wir direkt einchecken konnten und noch kurz Bescheid geben konnten, dass wir kein Gep\u00e4ck mehr erwarten. Das hatten wir n\u00e4mlich vorher angek\u00fcndigt f\u00fcr den unwahrscheinlichen Fall, dass die Koffer vor uns ankommen w\u00fcrden.<\/p>\n

Mit einem interessanten System ging es mit dem Aufzug zu unserm Zimmer und wir konnten endlich ankommen.<\/p>\n

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Kein Einkaufen planen, keine „Wo sind unsere Koffer“ Bedenken, keine Anrufe bei der Hotline mit verwirrenden Aussagen – der Urlaub begann jetzt endg\u00fcltig!<\/p>\n

Und: Blick auf den Bahnhof f\u00fcr Jens inklusive. Velkommen til Oslo!<\/p>\n

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