![\"\"](\"https:\/\/travellingdevil.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/0368_2023FinnlandNorwegen.jpg\")
<\/a><\/p>\nDiese Halbinsel am Oslofjord ist f\u00fcr ihre Museen, Waldwege und Str\u00e4nde bekannt. Gerade im S\u00fcd-Osten befinden sich einige wie zum Beispiel das Norsk Folkemuseum, ein kulturhistorisches Freilichtmuseum mit \u00fcber 100 mittelalterlichen Geb\u00e4uden. Im Sommer (*sic*) ist Bygd\u00f8y mit der Osloer Innenstadt verbunden, bei uns blieb daher nur der Bus \u00fcbrig. Dieser f\u00e4hrt, wenn er aus der Innenstadt kommt, einen kleinen Abstecher zum genannten Freilichtmuseum. Dies war allerdings nicht unser Ziel, denn daf\u00fcr braucht es mehr Zeit und au\u00dferdem … nun, es war halt kein Sommer.<\/p>\n
Stattdessen ging es in ein weiteres Museum gleich nebenan, was sich mit der Geschichte des norwegischen Forschungsreisenden, Arch\u00e4ologen, Anthropologen, Ethnologen und Umweltaktivisten Thor Heyerdahl und seiner Geschichte besch\u00e4ftigt.<\/p>\n
Weltweit bekannt wurde Heyerdahl durch seine Kon-Tiki-Expedition. Er bewies damit seine Theorie, dass es eine Verbindung zwischen den Indianern S\u00fcdamerikas und der Besiedlung Polynesiens gab, da die Siedler aus S\u00fcdamerika nur mit der Unterst\u00fctzung der Str\u00f6mung des Humboltstroms und mit den damals verf\u00fcgbaren Mitteln die lange Reise schaffen konnten.<\/p>\n Zuerst bekam er f\u00fcr seine Theorie nur die im Titel genannte Antwort und im Stile eines Abenteuers dachte er sich dann, dass der beste Beweis wohl w\u00e4re, wenn er es einfach machen w\u00fcrde.<\/p>\n F\u00fcr die Expedition gingen Heyerdahl und sein Team nach Peru, um dort Baumst\u00e4mme aus Balsa-Holz zu bekommen. Nur mit Material, \u00fcber das auch die Ureinwohner verf\u00fcgten, wollten sie ein Flo\u00df bauen. Die moderne Ausr\u00fcstung beschr\u00e4nkte sich auf die Funkanlage, ein Schlauchboot, \u00dcberlebensausr\u00fcstung sowie Navigationsmittel und eine Filmkamera zur Dokumentation. Das Experiment sollte auch Informationen zum \u00dcberleben auf See geben. Neben frischer Nahrung wie etwa Kokosn\u00fcssen wurden Konserven und ein Planktonnetz mitgenommen. Die \u00dcberfahrt erwies jedoch, dass die Teilnehmer allein vom Fischfang \u00fcberlebt h\u00e4tten.<\/p>\n Das Museum zeigte diese Reise sowie das original erhaltene Schiff gleich am Anfang, denn sie war es, mit der Heyerdahl ber\u00fchmt wurde.<\/p>\n Heyerdahl wies durch diese Reise nach, dass ein Flo\u00df aus frisch geschlagenem Balsaholz etwa zwei Jahre schwimmf\u00e4hig sei. Es war mittels Segelstellung und Guaras (Steckschwertern) leidlich zu steuern. Sogar Aufkreuzen w\u00e4re, wenngleich mit sehr bescheidenem Erfolg, m\u00f6glich gewesen. Der Verzicht auf moderne Hilfsmittel rettete letztlich die Expedition. Man hatte Heyerdahl dringend empfohlen, die Balsast\u00e4mme sicherheitshalber mit Eisenketten und nicht mit (pr\u00e4kolumbischen) Stricken zu verbinden. Auf hoher See zeigte sich aber, dass die Stricke mit dem Holz arbeiteten; Ketten h\u00e4tten durch die Eigenbewegungen des Flo\u00dfes die Balsast\u00e4mme zers\u00e4gt.<\/p>\n Modernere genomische Vergleiche st\u00fctzen Heyerdahls Hypothese, denn sie zeigen auf DNA-Ebene \u00dcbereinstimmungen der polynesischen Bev\u00f6lkerung mit der S\u00fcdamerikas.<\/p>\n F\u00fcr die Reise stellte Heyerdahl eine Mannschaft zusammen, wobei er bewusst auf erfahrene Seeleute verzichtete, denn niemand soll ihm sp\u00e4ter vorwerfen k\u00f6nnen, dass seine M\u00e4nner besser segeln und navigieren k\u00f6nnen als die fr\u00fchen indianischen Segler. Au\u00dferdem, so meint er, verst\u00fcnden Seeleute auch nicht mehr von der Flo\u00dfschifferei als unerfahrene Forscher. Stattdessen l\u00e4dt er norwegische Freunde ein: neben Watzinger den Kunstmaler Erik Hesselberg sowie die ausgebildeten Funker Knut Haugland und Torstein Raaby, die auf See Wetterberichte an meteorologische Stationen in Lima funken und im Notfall SOS senden sollen. Sp\u00e4ter st\u00f6\u00dft noch der schwedische Ethnologe Bengt Danielsson hinzu.<\/p>\n Die Reise dauerte 101 Tage, dabei wurden 6.980 Kilometer zur\u00fcckgelegt. Die Besatzung arbeitete dabei in Schichten, deren Reihenfolge auf diesem selbst geschnitzten Ding festgelegt wurde. Auch sonst gab es im Museum einige pers\u00f6nliche und ein paar skurrile Geschichten zu der Fahrt und den Teilnehmern.<\/p>\n Durch diese Fahrt wurde Heyerdahl wie gesagt ber\u00fchmt und nutzte seinen Ruhm f\u00fcr diverse andere Dinge, so zum Beispiel f\u00fcr die Meeresbiologie und den Artenschutz.<\/p>\n Auch gab es einen Dokumentarfilm \u00fcber die Expedition, der mit einem Oscar ausgezeichnet wurde.<\/p>\n Weitere Auszeichnungen f\u00fcr den Forscher, der trotzdem auch ein kritisch gesehener Charakter und nicht unumstritten war.<\/p>\n Weitere Reisen f\u00fchrten Heyerdahl immer wieder nach S\u00fcdamerika, so war er auch Teil der ersten Expedition auf der Osterinsel.<\/p>\n 1969 versuchte Heyerdahl dann mit dem nach dem Vorbild \u00e4gyptischer Reliefs und Wandmalereien und als Grabbeigabe gefundener Tonmodelle entworfenen Papyrusboot Ra von Safi in Marokko aus im \u00c4quatorialstrom und im Nordostpassat Amerika zu erreichen.<\/p>\n Er lie\u00df das Boot zwar von versierten afrikanischen Schilfbootbauern aus dem Volk der Buduma vom Tschadsee bauen, nahm dabei aber vielerlei Probleme in Kauf: Am Tschadsee waren Boote weitaus kleiner, wurden blo\u00df f\u00fcr Tagesfahrten genutzt und dann ins Trockene gebracht. Nachtr\u00e4glich als wichtig angesehene Elemente der \u00e4gyptischen Vorlagen wurde von den Buduma nur als „dient zur Zierde“ gehalten und, wenn \u00fcberhaupt, widerwillig angebaut. Weitere Konstruktionsm\u00e4ngel, etwa das unterdimensionierte Doppelruder, die Steuerung, die w\u00e4hrend der \u00dcberfahrt mehrfach brach, ungeeignete Verzurrung des Schilfs und das zusehends absinkende und damit bremsende Heck f\u00fchrten letztlich zum Abbruch der Reise.<\/p>\n 960 Kilometer vor dem Ziel Barbados war das Fahrzeug \u2013 im Gegensatz zu den in Fachkreisen vorhergesagten „Das Ding h\u00e4lt nur 2 Wochen!“ \u2013 noch immer schwimmf\u00e4hig und hatte hinreichend Proviant in Reserve, war aber wegen der Konstruktionsm\u00e4ngel dabei, sich aufzul\u00f6sen.<\/p>\n Die Besatzung dieser Reise war \u00fcbrigens bewusst multikulturell gehalten. Uns gefiel Bordmitglied Nummer 10 ab besten: Sinbad, die Ente aus Marokko!<\/p>\n Nach den Erfahrungen aus dem ersten Experiment lie\u00df Heyerdahl die etwas kleinere Ra II von Anden-Indianern vom Titicaca-See bauen, weil er inzwischen zur \u00dcberzeugung gekommen war, dass deren Schiffbautechnik der \u00e4gyptischen n\u00e4her sei als die aus dem Inneren Afrikas.<\/p>\n Ra II stach am 17. Mai 1970, wieder von Safi aus, in See und erreichte Barbados am 12. Juli. W\u00e4hrend der Expeditionen dokumentierte die Mannschaft im Auftrag der UNO durch regelm\u00e4\u00dfige Sammlung von Proben die Meeresverschmutzung, auf die Heyerdahl bereits nach der Reise der Ra aufmerksam gemacht hatte. Dies hatte eine der ersten Umwelt-Resolution der UNO zur Folge.<\/p>\n Thor Heyerdahl starb am 18. April 2002 in Italien, hatte aber zur Folge, dass sich eine ganze Generation f\u00fcr die Seefahrt, die Geschichte und auch die Umweltverschmutzung der Weltmeere interessierte.<\/p>\n Eine echt spannende Geschichte und ein wirklich sehenswertes Museum, wo man auch durchaus noch l\u00e4ngere Zeit h\u00e4tte verbringen k\u00f6nnen. F\u00fcr uns hie\u00df es dann aber: Zur\u00fcck zum Bus. Wo an der Haltestelle zuerst eine ungew\u00f6hnlich gro\u00dfe Menge an Menschen befand, von denen aber fast alle in den HopOn-HopOff-Bus begaben.<\/p>\n Leider bliebt auch eine deutsche Gruppe von zwei P\u00e4rchen \u00fcbrig, die mit dem Schild „Wenn sie in die Innenstadt fahren wollen, m\u00fcssen sie zwei Haltestellen fahren und dann umsteigen“ nix anzufangen wussten. Also alle bis auf die Frauen, die ihren M\u00e4nnern Gebetsm\u00fchlen-artig sagten, was sie zu tun h\u00e4tten. Die sogenannte Krone der Sch\u00f6pfung fand das aber bl\u00f6d, meckerte lieber und wollte im Bus sitzen bleiben.<\/p>\n Na gut, da wir halt lesen k\u00f6nnen, stiegen wir aus und warteten auf den Bus in die Innenstadt. Der Bus f\u00e4hrt eben nur stadtausw\u00e4rts in einer kleinen Schleife \u00fcber die Museen, solange diese auf haben.<\/p>\n F\u00fcr uns kam dann auch bald der warme Bus und es ging ab zur\u00fcck ins Hotel.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/travellingdevil.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/0369_2023FinnlandNorwegen.jpg\")
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