{"id":2411,"date":"2014-03-12T12:57:38","date_gmt":"2014-03-12T11:57:38","guid":{"rendered":"http:\/\/travellingdevil.de\/wordpress\/?p=2411"},"modified":"2020-07-15T15:56:47","modified_gmt":"2020-07-15T14:56:47","slug":"chelsea-market-und-high-line","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=2411","title":{"rendered":"Chelsea Market und High Line"},"content":{"rendered":"

Heute morgen wurden wir von Fr\u00fchlingswetter \u00fcberrascht, es hatte knappe 12 Grad und die Sonne schien. F\u00fcr uns \u00fcberraschend, denn wir hatten daf\u00fcr eigentlich nicht gepackt – zumindest unsere Jacken waren eher f\u00fcr den Winter gedacht.<\/p>\n

Auf dem Programm stand heute ein Besuch im Chelsea Market<\/a>, einem Markt mit vielen einzelnen Gesch\u00e4ften, welcher 1997 im ehemaligen Geb\u00e4ude der „National Biscuit Company“ gebaut wurde. Hier wurde, f\u00fcr die Schokoladen-Interessierten, der Oreo Cookie<\/a> erfunden und produziert.<\/p>\n

Die Hinfahrt war ein bisschen schwierig, da wir zuerst in eine falsche Richtung gelaufen sind (das mit den Avenues und Streets kann auch verwirren, wenn man die falsche Zahl im Kopf hat)<\/p>\n

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Das ganze Virtel, Meatpacking District<\/a> genannt, war fr\u00fchre ein eher anr\u00fcchiger Mix aus Industriegeb\u00e4uden, Bars und Rotlicht-Etablisments. Heute merkt man, dass hier ein Szenevirtel entsteht, was „hip“ ist. Gegen\u00fcber hat sich zum Beispiel ein kleines Internet-Startup sein Geb\u00e4ude gesichert.<\/p>\n

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Aber erst einmal rein in den Chelsea Market. Aufgrund der fr\u00fchen Uhrzeit hatten noch nicht so viele Gesch\u00e4fte auf, daf\u00fcr war es aber auch was ruhiger. Wir sind dann einfach nur \u00fcber den Markt geschlendert und haben uns die Gesch\u00e4fte angeschaut.<\/p>\n

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War sch\u00f6n anzusehen und der Ausgang f\u00fchrte auch gleich zu dem eigentlichen Grund, weswegen wir hier waren: Der High Line<\/a>.<\/p>\n

Diese ehemalige Bahnstrecke, fr\u00fcher West Side Freight Line genannt, war eine Hochbahn, die ausschliesslich zum G\u00fctertransfer im besagten Meatpacking District genutzt wurde. Mit dem Verfall der produzierenden Industrie hier, war nat\u00fcrlich auch kein nutzen mehr f\u00fcr den G\u00fcter-Verkehr – der letzte Zug verkehrte 1980.<\/p>\n

Anfang 1999 gr\u00fcndete sich eine Gruppe „Friends of the High Line“, die sich daf\u00fcr einsetzte auf der Hochbahn einen Park einzurichten. Diese Gruppe wurde von vielen K\u00fcnstlern und Prominenten unterst\u00fctzt und in 2004 wurde beschlossen, f\u00fcr 50 Mio. US Dollar eine Parkanlage zu errichten. 2009 war der erste Abschnitt f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich. Also, die Treppe hoch und anschauen.<\/p>\n

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Der Weg ist sch\u00f6n geschwungen mit vielen Einblicken auf die Geb\u00e4ude oder die drunter herf\u00fchrenden Strassen.<\/p>\n

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Auch die Bahngleise wurden mit in den Weg eingearbeitet.<\/p>\n

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Und man kommt an vielen Geb\u00e4uden vorbei, die man aus dieser Perspektive nat\u00fcrlich sonst nicht sehen w\u00fcrde.<\/p>\n

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Zur Zeit wird am letzten Bauabschnitt, „High Line at the Rail Yards“ gearbeitet – leider noch nicht zug\u00e4ngig, denn der f\u00fchrte an den Gleisen der NJ Transit und LIRR vorbei.<\/p>\n

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Wir hatten uns die Strecke eigentlich was l\u00e4nger vorgestellt, aber sind trotzdem sehr angetan von diesem Park. Eine gro\u00dfe Empfehlung f\u00fcr jeden, der in New York ist. Im Sommer sollte man allerdings fr\u00fch da sein, denn da soll es sehr \u00fcberlaufen sein.<\/p>\n

Von hier aus (N\u00e4he Penn Station) wollten wir eigentlich noch zu den Vereinten Nationen fahren, das hat allerdings nicht mehr geklappt, da der von uns geplante Bus nicht gekommen ist und wir eine halbe Stunde gewartet haben. Um 12:30 Uhr hatten wir einen Tisch f\u00fcrs Mittagessen gebucht, also sind wir dann direkt da hin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute morgen wurden wir von Fr\u00fchlingswetter \u00fcberrascht, es hatte knappe 12 Grad und die Sonne schien. F\u00fcr uns \u00fcberraschend, denn wir hatten daf\u00fcr eigentlich nicht…<\/p>\n

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