{"id":27023,"date":"2025-04-17T21:30:17","date_gmt":"2025-04-17T19:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=27023"},"modified":"2025-04-17T22:33:44","modified_gmt":"2025-04-17T20:33:44","slug":"der-lange-weg-nach-knysna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=27023","title":{"rendered":"Der lange Weg nach Knysna durch H\u00f6hlen und \u00fcber Bergp\u00e4sse"},"content":{"rendered":"

Vorneweg: Ja, dieser Blogpost hat viele Bilder, aber das hat einen Grund! Denn eigentlich stand heute eine recht kurze Tagesetappe an, von Oudtshoorn nach Knysna. Direkt via George sind das etwa 130 Kilometer, die gut in circa 2 Stunden zu fahren sind.<\/p>\n

Wie oft bei unseren Reisen machen wir aber nicht das Einfache, sondern bringen ein wenig „Mehr“ in so eine Reise unter. Und wie viel „Mehr“ es werden w\u00fcrde, besprachen wir beim Fr\u00fchst\u00fcck. Was heute nur von Meike eingenommen wurde, da Jens Magen wieder mehr Probleme machte.<\/p>\n

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Auch beim Fr\u00fchst\u00fcck traf Meike wieder auf die Kinder von gestern Abend, die wieder ohne R\u00fccksicht auf andere G\u00e4ste laut zwischen den Tischen rannten und im Grunde f\u00fcr jeden anderen das Fr\u00fchst\u00fcck st\u00f6rte. Aber man darf bei sowas ja nichts sagen, wenn man selber keine Kinder hat, oder?<\/p>\n

Anyway: Jens ging es dann irgendwann soweit ok, dass wir die Koffer packten und uns wieder zum Auto machten.<\/p>\n

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Eigentlich schade, dass wir hier so wenig von der Strau\u00dfenfarm anschauen konnten, aber irgendwie sollte es nicht sein. Daf\u00fcr konnten wir auf dem Weg zur\u00fcck zur Stra\u00dfe ein paar der imposanten Tiere anschauen. W\u00e4hrend die uns wiederum vorwurfsvoll anschauten, vermutlich weil wir gestern einen ihrer Kumpel verspeist haben.<\/p>\n

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Wie gesagt sollte der direkte Weg in 2 Stunden zu erledigen sein. Wir hatten im Vorfeld aber einen Halt in der N\u00e4he von Oudtshoorn einplanen lassen und dazu mussten wir uns ein wenig beeilen, da wir beim Zusammenpacken ein wenig l\u00e4nger als geplant gebraucht haben. Also ab nach Norden in den kleinen Ort.<\/p>\n

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Dort gab uns Google Maps einen kleinen unn\u00f6tigen Umweg durch eine Art „Kasernengel\u00e4nde“ anstelle uns den einfachen Weg durch die Ortsmitte zu f\u00fchren. Mit dem alten „Karte und Kompass“ w\u00e4re das einfacher gewesen.<\/p>\n

So oder so kamen wir dann knapp vor unserer um 10 Uhr gebuchten Tour in den Cango Caves an. Wieder ein Ort den Jens Eltern immer wieder erw\u00e4hnten und an den sie viele gute Erinnerungen hatten.<\/p>\n

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Die Cango Caves sind ein H\u00f6hlensystem in der s\u00fcdafrikanischen Provinz Westkap und werden zu den sch\u00f6nsten H\u00f6hlensystemen der Welt gez\u00e4hlt. Sie liegen n\u00f6rdlich von Oudtshoorn und bestehen aus aktuell 4 H\u00f6hlen, die von normalen Touristen begehbar sind.<\/p>\n

Die im Eingangsbereich der H\u00f6hle gemachten Funde belegen eine lange menschliche Nutzung der H\u00f6hle seit etwa 10.000 Jahren. 1780 wurde die H\u00f6hle durch einen lokalen Hirten wieder entdeckt. Dieser Fund sprach sich schnell herum und daher erkundete der Farmer van Zyl den Beginn der ersten Kammer des H\u00f6hlensystems direkt hinter dem Eingang.<\/p>\n

Und das, was er sowie sp\u00e4tere Entdecker hier gefunden haben, wollten wir uns anschauen. Also gingen wir schnell zum Schalter, wurden dort aber direkt zum Beginn der Tour verwiesen. Mit den Worten „It\u00b4s ok, I am gonna call the guide that you come“. Kein Ticket, kein irgendwas. Und bei der Tour konnten wir auch gleich mit.<\/p>\n

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Kein Essen und Trinken, trotzdem eine Flasche in der Hand. Welcome to Africa!<\/p>\n

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In der ersten kleinen Kammer versammelten wir uns dann, die Gruppe bestand aus ein paar S\u00fcdafrikanern, einer Busladung Belgier und uns. Die Belgier w\u00fcrden uns noch sehr nerven, denn es waren ausschlie\u00dflich \u00e4ltere Semester mit wenig Benehmen. Prominentestes Beispiel war ein Herr, der eine Art „Taschenlampe“ dabei hatte und entweder dem Guide oder Leuten, die Fotos machen wollten, ins Gesicht strahlte, weil er vergessen hatte, die Lampe auszuschalten. Einen Sinn hatte die Lampe nicht, denn er strahlte meistens seine Hose an, diese daf\u00fcr aber so, dass man seine Unterhose sehen konnte.<\/p>\n

Nicht sch\u00f6n.<\/p>\n

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Die erste Kammer ist auch gleich die gr\u00f6\u00dfte. Unser Guide erz\u00e4hlte ein wenig \u00fcber die Geschichte der Gegend, die Entdeckung der H\u00f6hlen und mit welchen Mittels 1792 dann die ersten H\u00f6hlenforscher die Kammern erkundeten. Um zu zeigen was dies f\u00fcr eine Leistung war, machte er auch das Licht komplett aus. Nat\u00fcrlich w\u00e4re der Effekt noch besser gewesen, wenn der oben genannte Herr aus Belgien auch seine Funzel ausgemacht h\u00e4tte, aber auch so bekam man ein gutes Gef\u00fchl daf\u00fcr, was die ersten Menschen hier erlebt haben m\u00fcssen.<\/p>\n

Die erste und gr\u00f6\u00dfte Kammer ist etwa 90 Meter lang, 50 Meter breit und bis zu 18 Meter hoch und zeigt eindrucksvoll, warum diese H\u00f6hle so ber\u00fchmt ist.<\/p>\n

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Dieser Stalagnat, also ein zusammengewachsener Stalaktit und Stalagmit, wird „Kleopatras Finger“ genannt.<\/p>\n

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Auch die weiteren Hallen, alle noch zum Bereich „Cango 1“ geh\u00f6rend, waren nicht weniger beeindruckend.<\/p>\n

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Unser Guide erkl\u00e4rte ein paar der Formationen und verband sie mit netten Geschichten und Sagen. Eine echt nette F\u00fchrung wie wir fanden.<\/p>\n

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Da diese Formation in einem Raum namens „Honeymoon Suite“ lag, sind dies nat\u00fcrlich die Stalagtiten-Babies! Auch wenn hier aufgrund der Trockenheit die Tropfsteine nicht mehr wachsen.<\/p>\n

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Es gibt auch eine erweiterte F\u00fchrung durch die H\u00f6hlen, die allerdings etwas Klettern und „durch-eine-L\u00fccke-quetschen“ beinhaltet. Also nix f\u00fcr uns.<\/p>\n

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Alle diese F\u00fchrungen beinhalten aber weiterhin nur den Abschnitt „Cango 1“, die weiteren Abschnitte sind gesch\u00fctzt und gesperrt.<\/p>\n

In der ersten Kammer wurden fr\u00fcher \u00fcbrigens Konzerte abgehalten, der deutsche Chorleiter G\u00fcnter Kallmann gab am 26. Februar 1966 ein Konzert in den Cango Caves. Die Aufnahmen wurden sogar ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n

Da dies ebenfalls aus Naturschutzgr\u00fcnden nicht mehr m\u00f6glich ist, hat unser Guide ein sehr bekanntes Lied angestimmt.<\/p>\n

https:\/\/www.travellingdevil.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/0527_2025Suedafrika.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Shosholoza ist ein popul\u00e4res s\u00fcdafrikanisches Lied, wurde 1959 von Todd Matshikiza komponiert und das Zulu-Wort „shosholoza“ bedeutet etwa „Mutig nach vorn schauen“ oder „Wir greifen an“.<\/p>\n

Ein sch\u00f6nes Ende dieser Tour!<\/p>\n

Jetzt h\u00e4tten wir nat\u00fcrlich von hier aus nochmal nach Oudtshoorn fahren k\u00f6nnen und gleich weiter nach Knysna. In der Vorbereitung kam allerdings immer eine besondere Stra\u00dfe auf, der Swartberg-Pass. Den man unbedingt fahren m\u00fcsse, im Idealfall auf dem Weg nach Oudtshoorn. Was wir ja nicht mehr machen k\u00f6nnen. Nach ein bisschen Recherche ergab sich aber die Idee von den Cango Caves, die an der R 328 liegt die zum Pass f\u00fchrt, halt \u00fcber den Pass zu fahren, ein St\u00fcck die R 407 weiter Richtung Osten parallel zu der Bergkette zu fahren und dann durch die Meeringspoort-Passstra\u00dfe wieder zur\u00fcck zu fahren. Und dann ab nach Knysna.<\/p>\n

Angesichts des wunderbaren Wetters und weil wir ehrlich gesagt auch nicht viel bessere Ideen hatten, weil Jens Magen noch etwas rebellierte, machten wir das. Unsere Fahrzeit w\u00fcrde sich zwar dadurch auf 5 Stunden verl\u00e4ngern, aber der Tank war voll, die Handys voller Musik und H\u00f6rb\u00fcchern. Also ab daf\u00fcr!<\/p>\n

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Zuerst ging es recht gut voran, auch wegen des Mangels an zu \u00fcberholenden LKWs.<\/p>\n

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Und Passstra\u00dfe bedeutet auch Passstra\u00dfe, denn auf einmal war der Teer aus.<\/p>\n

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Und dann wurde es lustig zumindest f\u00fcr Jens als Fahrer.<\/p>\n

Der Swartberg Pass auf der R328 verl\u00e4uft \u00fcber die Bergkette der Swartberge, also der „schwarzen Berge“, die ungef\u00e4hr von Ost nach West entlang des n\u00f6rdlichen Randes des halbtrockenen Gebiets namens Little Karoo in der Provinz Westkap in S\u00fcdafrika verl\u00e4uft. Es ist die einzige Stra\u00dfenzufahrt nach Gamkaskloof.<\/p>\n

Der Bau der Stra\u00dfe \u00fcber den Swartberg Pass wurde 1867 unter der Leitung von Jan Tassies begonnen, der 100 Arbeiter aus Mosambik einsetzte. Nach 13 Monaten ging er pleite und stellte auch nur sechs Kilometer der Stra\u00dfe fertig.<\/p>\n

Der Rest der Passstra\u00dfe wurde zwischen 1883 und 1888 von Thomas Bain gebaut, Sohn von Andrew Geddes Bain, der die Stra\u00dfe \u00fcber den Bainskloof Pass und viele andere Passstra\u00dfen gebaut hat. Die Passstra\u00dfe wurde von Str\u00e4flingsarbeitern gebaut und am 10. Januar 1888 er\u00f6ffnet. Die St\u00fctzmauern aus Trockenmauerwerk, die einige seiner Haarnadelkurven st\u00fctzen, sind noch vorhanden.<\/p>\n

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Und das machte schon Spa\u00df, auch wenn an Meikes Seite – durch den Linksverkehr sa\u00df sie ja quasi „am Abgrund“ – es manchmal knapp wurde.<\/p>\n

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Aber der Blick – fantastisch!<\/p>\n

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Die Swartberge geh\u00f6ren zu den am besten exponierten Faltengebirgsketten der Welt, und der Pass f\u00fchrt durch landschaftlich reizvolle geologische Formationen. F\u00fcr die Geologie-Nerds: Die Verwerfungen im Gestein zeigen erstaunliche Antiklinalen und Synklinalen, und die lebhafte F\u00e4rbung des umgebenden Quarzits ist bemerkenswert.<\/p>\n

Den Satz habe ich kopiert, \u00fcbersetzt bedeutet es, dass es sch\u00f6n aussieht!<\/p>\n

An einer etwas flacheren Stelle hielten wir an und genossen einfach die Umgebung.<\/p>\n

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Leider waren wir hier nicht alleine, was es ein wenig komisch machte. Denn die beiden S\u00fcdafrikaner waren anscheinend Boulderer und fingen an auf dem einzigen Ausblick-Punkt herumzuklettern. Naja.<\/p>\n

Wir fuhren dann weiter und kamen nach kurzer Zeit am h\u00f6chsten Punkt an.<\/p>\n

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Wie „schnell“ diese Schotterwege zu befahren sind, zeigte dieser Ort, der nur \u00fcber die Passstra\u00dfe zu erreichen ist. Durchschnittsgeschwindigkeit unter 20 km\/h ist schon ok, selbst bei so guten Bedingungen wie wir sie hatten.<\/p>\n

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Auch die st\u00e4ndigen „Anhalten – Foto machen“ Unterbrechungen trugen zu einer geringen Durchschnittsgeschwindigkeit bei.<\/p>\n

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Aber es war einfach zu sch\u00f6n, um hier durchzusausen. Wenn das gegangen w\u00e4re.<\/p>\n

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Runter ging es etwas steiler als auf dem Hinweg. Jens hatte weiterhin Spa\u00df und Meike erduldete dies tapfer.<\/p>\n

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Fast wieder unten angekommen mussten wir auch ein paar Locals vorbei lassen, die es sehr eilig hatten. War aber kein Problem, denn im \u00dcberholt-werden haben wir auch inzwischen Erfahrung.<\/p>\n

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Die Landschaft wurde wieder breiter und weiter.<\/p>\n

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Und dann waren wir am Ende der R 328 angekommen. Weiter ging es in Richtung N 12.<\/p>\n

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Und endlich wieder Teer unter den R\u00e4dern.<\/p>\n

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Hier gab es auch wieder Baustellen, die manuell durch diese „Du kommst hier nicht durch“-Plastikdinger gesichert wurden. Teilweise gab es hier Wartezeiten von 10 Minuten, aber alles entspannt, denn das kennen wir ja schon aus Kanada. Und Geduld haben wir in Bhutan gelernt.<\/p>\n

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Der Meiringspoort-Pass, den wir dann fuhren, ist eine Art Passstra\u00dfe, die die Kleine Karoo und die Gro\u00dfe Karoo durch eine Schlucht mit einer 25 km langen Stra\u00dfe verbindet, die 25 Mal denselben Fluss \u00fcberquert. Die Stra\u00dfe verl\u00e4uft zwischen Klaarstroom im Norden und der Stadt De Rust im S\u00fcden.<\/p>\n

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Und auch hier kamen wir aus dem Staunen nicht mehr heraus. Die Stra\u00dfe schl\u00e4ngelte sich zwischen den Felsen durch und hinter jeder Kurve sah man eine neue Felsformation.<\/p>\n

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Ein paar Baustellen gab es auch hier, nach der Saison ist hier wohl einiges auszubessern. Diese Route wird auch von Touristen verwendet, wenn der Swartberg-Pass aufgrund der Wetterverh\u00e4ltnisse nicht zu befahren ist.<\/p>\n

Wir hatten an einem Tag beide Passstra\u00dfen absolviert und waren sehr froh \u00fcber unserer Entscheidung!<\/p>\n

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Auf der N 12 ging es dann wieder in Richtung Oudtshoorn. Nicht ohne vorher an der hiesigen Variante der Stadt, deren Namen man als K\u00f6lner nicht sagen darf, vorbei zu fahren. Auch wenn es falsch geschrieben wurde …<\/p>\n

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Auch hier f\u00fchrte uns Google wieder echt schlecht, den Ortskern von Oudtshoorn scheint Google meiden zu wollen. Selbst wenn der neue Weg durch eine kleine Wellblechh\u00fctten-Siedlung und \u00fcber die n\u00e4chste Schotterpiste f\u00fchrt.<\/p>\n

Inklusive einer kleinen Herde, die zwei Kinder gerade zusammentrieben und die uns sehr \u00fcberrascht anschauten. Wei\u00dfe Touristen sieht man hier wohl nicht so oft.<\/p>\n

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Der N 12 weiter folgend ging es dann in Richtung Ozean und nach George. Diesen Kollegen \u00fcberholten wir sehr, sehr vorsichtig. Was man von mehreren Minibussen nicht sagen konnte.<\/p>\n

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Aber auch hier, eine eigentlich normale Stra\u00dfe, wieder: Beeindruckende Landschaften!<\/p>\n

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Die N 12 ist \u00fcbrigens eine sogenannte National Route, also eine Nationalstra\u00dfe, die von der Provinz Mpumalanga \u00f6stlich von Johannesburg bis nach George f\u00fchrt. Das sind knackige 1353 Kilometer, die man auf einer Stra\u00dfe fahren k\u00f6nnte.<\/p>\n

Das Wetter wurde am Bergr\u00fccken kurz vor George dann leicht nebelig, was das \u00dcberholen etwas erschwerte.<\/p>\n

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Anhalten, um den Ausblick genie\u00dfen zu k\u00f6nnen, mussten wir hier nicht mehr.<\/p>\n

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Aber kurz hinter der Passh\u00f6he wurde es wieder besser und wir bekamen wieder die Landschaft dieses Teils S\u00fcdafrikas pr\u00e4sentiert.<\/p>\n

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George, der Ort am Ende der N 12, ist eine Stadt an der Garden Route und liegt etwa 430 Kilometer \u00f6stlich von Kapstadt sowie 330 Kilometer westlich von Port Elizabeth \/ Gqeberha. Als Mitte der Garden Route wird aber weitestgehend Knysna angesehen, da George mit seinen knapp 160.000 Einwohnern auch zu gro\u00df ist. Was wir beim Durchfahren der Vororte auch merkten.<\/p>\n

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Weiter ging es auf der Garden Route, also der N2.<\/p>\n

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O really? \ud83d\ude09<\/p>\n

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Der indische Ozean brachte nicht weniger sch\u00f6ne Aussichten.<\/p>\n

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Und dann kam die Lagune von Knysna in Sicht, denn die Stadt liegt an einer rund 20 Quadratkilometer gro\u00dfen Lagune, die nur durch eine schmale felsige Einfahrt \u2013 die Knysna Heads \u2013 mit dem Indischen Ozean verbunden ist. Hier m\u00fcndet der Knysna River. Im Hinterland der Stadt steigen die Outeniqua-Berge auf, die wie die gesamte Umgebung dank eines ausgeglichenen Klimas und \u00fcber das ganze Jahr verteilter Niederschl\u00e4ge eine dauerhaft gr\u00fcne Vegetation zeigen. Das Klima ist ganzj\u00e4hrig mild. Der Indische Ozean ist bei Knysna so warm, dass man auch im Winter baden kann.<\/p>\n

Auch deswegen gilt Knysna als das Tor zur Garden Route – hier w\u00fcrden wir 2 N\u00e4chte verbringen.<\/p>\n

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Und darauf freuten wir uns sehr. Aber auch die Fahrt hier hin war schon voller Highlights, gerade was die Landschaften anging, die wir befahren haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vorneweg: Ja, dieser Blogpost hat viele Bilder, aber das hat einen Grund! Denn eigentlich stand heute eine recht kurze Tagesetappe an, von Oudtshoorn nach Knysna.…<\/p>\n

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