{"id":29950,"date":"2026-05-08T15:10:16","date_gmt":"2026-05-08T13:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=29950"},"modified":"2026-05-20T21:55:58","modified_gmt":"2026-05-20T19:55:58","slug":"wieder-zusammen-dank-zug-und-flug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=29950","title":{"rendered":"Wieder zusammen dank Zug und Flug"},"content":{"rendered":"

Sehr fr\u00fch hie\u00df es f\u00fcr Jens: „Aufstehen“. Per Signal hatte sich Meike schon gemeldet und sich ihrerseits auf den Weg zum Flughafen K\u00f6ln\/Bonn gemacht.<\/p>\n

Die Idee war, dass wir uns beide am Flughafen in Gatwick treffen w\u00fcrden und von dort zu unserem private gebuchten Hotel in Canary Wharf fahren w\u00fcrden.<\/p>\n

Also hie\u00df es f\u00fcr Jens: Auschecken, Rechnung bezahlen (darauf achten, dass der Arbeitgeber genannt wird, damit das Geld zur\u00fcck kommt) und dann mit dem Bus nach St. Pancars und der Thameslink<\/a> quer durch London zum Flughafen.<\/p>\n

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Meike hatte in der Zwischenzeit eingecheckt und flog p\u00fcnktlich mit der Eurowings ab.<\/p>\n

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Da nur 20 Euro teurer, aber mehr Punkte bringend: Ganz vorne in der „Business Class“ von Eurowings.<\/p>\n

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Zu Essen gab es daher auch kurz nach dem Start was w\u00e4hrend drau\u00dfen die Landschaft vorbei zog.<\/p>\n

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Jens kam in der Zwischenzeit am Flughafenbahnhof an.<\/p>\n

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Meike befand sich zu dem Zeitpunkt, dank Flightradar24 unter v\u00f6lliger Beobachtung, irgendwo \u00fcber Belgien.<\/p>\n

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Und dann auch schon \u00fcber England<\/p>\n

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Gatwick<\/a> ist ja gar nicht mal so klein und mit \u00fcber 43 Millionen Passagieren pro Jahr nach Heathrow der zweitgr\u00f6\u00dfte Flughafen der UK.<\/p>\n

F\u00fcr Meikes Flugzeug gab es aber trotzdem einen Grund mal einfach daran vorbei zu fliegen.<\/p>\n

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Gut, lag vermutlich am Wind und der Landerichtung, denn kurz danach konnte „Touchdown“ vermeldet werden.<\/p>\n

Jens hatte in der Zwischenzeit auch den Ausgang gefunden, durch den Meike vermutlich kommen m\u00fcsste. Was etwas schwieriger war, denn es gibt zwei recht weit auseinander liegende Terminals und im Nord-Terminal auch zwei Ausg\u00e4nge.<\/p>\n

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Und doch viel schneller wie gedacht stand Meike vor ihm. So schnell, dass das pr\u00e4parierte Abholschild gar nicht so richtig zum Einsatz kam.<\/p>\n

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Bis Mittwoch w\u00fcrden wir jetzt in London bleiben, um die Umgebung etwas erkunden zu k\u00f6nnen, hatten wir einen BritRail Pass, genauer den „Greater London Pass“ gekauft. Dieser gilt f\u00fcr alle Z\u00fcge der britischen Eisenbahn (inklusive Thamselink und Elizabeth Line<\/a> bzw. Heathrow Express) rund um London.<\/p>\n

Und zu unserem Hotel in Canary Wharf f\u00e4hrt passenderweise auch die Elizabeth Line, f\u00fcr die olympischen Spiele erbaut, hin.<\/p>\n

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Am Bahnhof Farrington hie\u00df es dann „Umsteigen“ …<\/p>\n

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… und ab ins Tiefgeschoss, denn die neue Bahn verl\u00e4uft sehr tief unter der Erde Londons.<\/p>\n

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Und ist unglaublich gro\u00df: Mehr als 243 Millionen Passagiere (!) werden hier bef\u00f6rdert.<\/p>\n

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Der Weg von der Haltestelle zu unserem Novotel war dann \u00fcberraschend lang (etwa 15 Minuten), was durch die kaputten Rollen an Jens Trolly (die hatten die Kopfsteinpflaster Br\u00fcssels auf dem Gewissen) und dem schweren Koffer, den Meike mitgebracht hatte, nicht einfacher wurde.<\/p>\n

Canary Wharf ist ein B\u00fcrogeb\u00e4udekomplex auf der Isle of Dogs im Londoner Stadtbezirk Tower Hamlets und befindet sich im Herzen der Docklands, dem ehemaligen Hafengebiet der britischen Hauptstadt. Hier stehen drei der h\u00f6chsten Geb\u00e4ude des Vereinigten K\u00f6nigreichs.<\/p>\n

Einst war hier der Standort von Lagerh\u00e4usern inmitten der Docks – der Name leitet sich auch daher vom Seehandel mit den Kanarischen Inseln ab, der von hier aus abgewickelt wurde. W\u00e4hrend des 19. Jahrhunderts lagen hier eben die West India Docks, einer der verkehrsreichsten H\u00e4fen der Welt. In den 1960er Jahren setzte der Verfall der Hafen- und Industrieanlagen ein. Nachdem im Jahr 1980 das letzte Dock geschlossen worden war, beschloss die britische Regierung im Jahr 1981 ein Programm, mit dem ein 21 km\u00b2 gro\u00dfes Gebiet neu belebt werden sollte. Um das Projekt zu koordinieren, wurde die Entwicklungsgesellschaft \u201eLondon Docklands Development Corporation\u201c gegr\u00fcndet. In den ersten Jahren lie\u00dfen sich hier Betriebe der Leichtindustrie nieder, der gr\u00f6\u00dfte Mieter in Canary Wharf war ein TV-Produktionsstudio. Nach und nach zogen aber immer mehr Mieter ein, es wurden immer mehr Geb\u00e4ude gebaut und heute arbeiten hier \u00fcber 80.000 Menschen und es leben knapp unter 20.000 Menschen hier.<\/p>\n

Inklusive merkw\u00fcrdiger Automaten …<\/p>\n

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Und inklusive einem Novotel, was wir dann etwas verschwitzt erreichten und im 27. Stock unser Zimmer bezogen.<\/p>\n

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Mit einem – trotz Kran – sch\u00f6nen Blick auf London.<\/p>\n

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Der echte Urlaub konnte beginnen! Mal schauen, was der Tag so noch bringt, denn mit einem Highlight sollte es gleich mal losgehen …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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