{"id":30372,"date":"2026-05-13T19:10:38","date_gmt":"2026-05-13T17:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=30372"},"modified":"2026-05-26T22:07:25","modified_gmt":"2026-05-26T20:07:25","slug":"von-london-nach-kreta-in-drei-kurzen-fluegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=30372","title":{"rendered":"Von London nach Kreta in drei kurzen Fl\u00fcgen"},"content":{"rendered":"

Sicher, man kann einfach von A nach B fliegen. Vielleicht auch \u00fcber C. Aber nicht wir! Da Jens einen schwarzen G\u00fcrtel in „g\u00fcnstige Flugtarife finden“ hat und wir au\u00dferdem diese Reise ja, neben dem Urlaub selber, auch zur Verl\u00e4ngerung unserer Aegean Star Alliance Status nutzen wollen, war die Hinreise … etwas komplexer.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich haben wir den Flug nach Heraklion in drei Etappen gebucht, alle tats\u00e4chlich in Business Class (die g\u00fcnstiger als der direkte Flug London – Heraklion oder der Flug London – Athen – Heraklion in Economy war!): Von London nach M\u00fcnchen mit Lufthansa und dann von M\u00fcnchen via Athen nach Kreta mit Aegean. Zur\u00fcck dann Heraklion – Athen – D\u00fcsseldorf in Economy. F\u00fcr diese Fl\u00fcge haben wir dann unsere Upgrade Voucher genutzt, die sogar f\u00fcr alle Teilstrecken eingel\u00f6st werden k\u00f6nnen. Vor uns liegen also 5 Fl\u00fcge in der europ\u00e4ischen Business Class, die ja bekanntlich der Economy Sitz mit einem freien Mittelplatz ist. Aber es gibt auf jeder Strecke was zu Essen – verhungern war also keine Option.<\/p>\n

Nachteil der Route: Der Flug von Heathrow nach M\u00fcnchen geht um 7:25 Uhr. Boarding beginnt also um 6:55 Uhr, Check-In schlie\u00dft in Heathrow um 6:45 Uhr. Insofern waren wir etwas gestresst, als wir um 6 Uhr aus dem Hotel auscheckten und uns auf den Weg zum Bahnhof des Terminals 5 machten.<\/p>\n

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Der Heathrow Express, genau wie die Elizabeth Line, ist \u00fcbrigens im Verkehr zwischen den Terminals kostenlos. Also stiegen wir in den bereiten Zug ein und … warteten.<\/p>\n

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Ein sp\u00e4terer Zug h\u00e4tte es nicht sein d\u00fcrfen und mit ein paar Minuten vor dem offiziellen Ende des Check-Ins konnten wir unsere zwei Koffer abgeben. Der Weg vom Bahnhof zum Terminal 2, dem „Queen\u00b4s Terminal“ von dem die Fluggesellschaften der Star Alliance abheben, war n\u00e4mlich recht lange (ca. 10 Minuten im schnellen Fu\u00dfmarsch).<\/p>\n

Einfacher wurde es dann, denn unser Status erlaubte uns eine separater Security zu nutzen. Nicht das die normale Security wesentlich l\u00e4nger gedauert h\u00e4tte, so fr\u00fch war n\u00e4mlich sehr wenig los.<\/p>\n

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F\u00fcr eine Lounge, von der es hier doch einige gegeben h\u00e4tte (unter anderem die super Air Canada-Lounge, die wir bei unserem Flug nach Halifax genutzt haben)<\/a>, war keine Zeit. Also ein wenig geschlendert und zum Gate mit uns.<\/p>\n

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Das Gate des Lufthansa-Fluges nach M\u00fcnchen (A24) war tats\u00e4chlich auch witzigerweise genau das, von dem aus wir 2022 mit Air Canada nach Halifax geflogen sind. Scheint unser Standard-Gate zu sein …<\/p>\n

Rolltreppe runter, kurzes Anstehen weil im Flugzeug noch was erledigt werden musste und schon sa\u00dfen wir in der A320neo der Kranich-Airline.<\/p>\n

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Wir \u00fcblich in Heathrow: Man macht eine richtige Sightseeing-Tour \u00fcber das Vorfeld. Gut f\u00fcr Planespotter wie Jens, der ja immer noch wie ein kleiner Junge aus dem Fenster starrt und fasziniert die ganzen bunten Flugzeuge anschaut.<\/p>\n

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An einem Ende stand ein Flugzeug der Quantas, die vermutlich f\u00fcr den Flug QF10 nach Perth vorbereitet wird: Mit einer Blockzeit von 16 Stunden und 50 Minuten einer der l\u00e4ngsten Fl\u00fcge der Welt.<\/p>\n

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Auch andere Flugzeuge in alle Welt wurden vorbereitet.<\/p>\n

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Und dann hie\u00df es „ready for takeoff“ und ab in Richtung Bayern.<\/p>\n

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Ach ja, Essen gab es auch. Ein \u00fcberraschend leckeres Mousse und ok-er Aufschnitt. Aber als Fr\u00fchst\u00fcck mehr als ausreichend.<\/p>\n

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Die Stewards der Business Class waren heute morgen etwas albern und dr\u00fcckten sich gegenseitig Insider-Witze. Und verga\u00dfen dabei Jens Kaffee. Und wie Jens ohne Kaffee ist, will man nicht wissen. \ud83d\ude09<\/p>\n

Im Ernst: Kein Problem, der Service war gut, wenn auch nicht so wie bei unserem letzten Flug nach Edinburgh. Aber das war ja auch herausragend. Mit einem 100 Jahre Lufthansa-Schoki-Dingens begann der Anflug auf M\u00fcnchen.<\/p>\n

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Hmmm … ANA nach Tokyo? Warum nicht … ach, ein andern Mal …<\/p>\n

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In M\u00fcnchen kamen wir tats\u00e4chlich 20 Minuten zu fr\u00fch an, weswegen wir hier in die Lounge gehen konnten.<\/p>\n

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Eine neue Kette mit witzigem Namen, uns stand aber der Sinn nach der Lounge und weniger nach Schlange-stehen.<\/p>\n

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Die Lounge an den Schengen-K-Gates ist sehr klein und funktional eingerichtet. Wir kamen eigentlich wegen der Wei\u00dfwurst, leider gab es keine. Skandal eigentlich.<\/p>\n

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Nach Alkohol war uns noch nicht, daf\u00fcr war es zu fr\u00fch. Also gab es ein Wasser f\u00fcr Jens und ein alkoholfreies Wei\u00dfbier f\u00fcr Meike. Und ein bisschen vom Buffet.<\/p>\n

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Und dann hie\u00df es schon \u00fcber eine SMS Nachricht von Aegean, dass das Boarding begonnen hatte. Gut f\u00fcr uns: In M\u00fcnchen gibt es einen separaten Eingang f\u00fcr Business Class und Gold-Member und so konnten wir uns an der Schlange vorbei schummeln.<\/p>\n

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Nicht, dass die sooooo lange gewesen w\u00e4re.<\/p>\n

Nebenan eine Erinnerung, dass wir bald endlich mal wieder nach Wien m\u00fcssen (ja und in ein daran angrenzendes Bundesland).<\/p>\n

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Aegean nutzt auf der Route von M\u00fcnchen aus eine etwas \u00e4ltere Maschine. Die Beinfreiheit war … so semi. Und auch der Tisch war etwas schlief und auch sonst war es etwas unsauber.<\/p>\n

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Aber die Weinkarte machte alles wett, denn auf diesem Flug wollten wir dann zumindest kulinarisch und trinktechnisch nach Griechenland einreisen. Bevor wir es dann in knapp unter 3 Stunden wirklich tun w\u00fcrden.<\/p>\n

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Kurzes „Goodbye“ vom Ground Handler und ab geht es.<\/p>\n

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Kurz nochmal das Fernweh befeuert …<\/p>\n

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Und ab geht es in den Himmel Richtung S\u00fcd-Ost, \u00fcber die Alpen, Italien und die Adria nach Athen.<\/p>\n

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Kurzer Blick auf die Q2-Surf-Town in M\u00fcnchen, sieht schon spektakul\u00e4r aus!<\/p>\n

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Und dann wie \u00fcblich: Podcast oder Musik h\u00f6ren, lesen, rausschauen, Videos gucken und Essen.<\/p>\n

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Ach ja, in dem Flug waren nat\u00fcrlich die Gep\u00e4ckf\u00e4cher v\u00f6llig \u00fcberladen. Und nat\u00fcrlich kamen gerade die Passagiere in der Economy auf die Idee ihre gro\u00dfen Koffer in der Business Class zu deponieren. Ein Herr war besonders dreist und fing einfach an Meikes Rucksack umzusortieren und von uns weg in ein anderes Fach zu legen. Wir waren etwas zu perplex, um angemessen sauer zu regieren. Gl\u00fccklicherweise war hinter uns ein griechischer Deutscher (Oder ein deutscher Grieche? Ein griechisch-deutscher Bayer?), der mit seinem Temperament gleich mal die Fronten kl\u00e4rte und dem Herrn sagte, er solle sich und seinen Koffer vom Acker machen.<\/p>\n

Showtime f\u00fcr Aegean: Mittagessen!<\/p>\n

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Wir m\u00f6gen das Essen bei Aegean ja immer recht gerne und wurden auch dieses Mal nicht entt\u00e4uscht. Dazu ein sch\u00f6ner Xinomavro der Akarthos Newlands Winery f\u00fcr Jens und ein Assyrtiko f\u00fcr Meike – wir stimmten uns auch hier auf Griechenland ein.<\/p>\n

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\u00dcber das Wlan konnte man sich kostenlos die Flightmap auf dem Handy anschauen und so die vor dem Fenster vorbeiziehende Landschaft zuordnen – nettes Feature.<\/p>\n

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Und schon kam Griechenland, genauer Attika in Sicht.<\/p>\n

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Und die von oben immer noch beeindruckende Stadt Athen.<\/p>\n

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Die lie\u00dfen wir rechts liegen, drehten eine Schleife am Flughafen vorbei und landeten mal, anders als sonst, von der nord-\u00f6stlichen Seite.<\/p>\n

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Wie bei Aegean \u00fcblich, wenn man an einem Bus-Gate ankommt, gibt es einen eigenen Bus f\u00fcr die Business Class.<\/p>\n

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Macht vieles angenehmer, auch was die Nutzung der Klimaanlage angeht. Es war super warm.<\/p>\n

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Auch im Terminal das \u00fcbliche Chaos, viele Touristen die umher irrten und generelle etwas stickige Luft. Auch wir mussten uns erst einmal orientieren und unseren Weg zur Lounge suchen, hatte uns der Bus doch am anderen Ende des Terminals ausgespuckt.<\/p>\n

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Aber nach einem kleinen Fu\u00dfweg, so gro\u00df ist der Flughafen ja nicht, waren wir an der Aegean Lounge.<\/p>\n

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Die, leider wie so oft, v\u00f6llig \u00fcberf\u00fcllt war. Wir bekamen noch einen Platz an einem Hochtisch, den wir als wir die Lounge verlassen haben, gleich mal weiter vermittelten. Man merkt eben, dass Aegean alle Abfl\u00fcge zu den Inseln b\u00fcndelt und so nat\u00fcrlich alle f\u00fcr den Loungezugang berechtigten Personen auf einmal in selbiger Lounge hat.<\/p>\n

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Weil wir keine Lust mehr auf Lounge hatten, gut gegessen und getrunken hatten, machten wir uns auf den Weg zum Busgate. Ganz im Gegensatz zu unseren sonstigen Gewohnheiten.<\/p>\n

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Tja, h\u00e4tten wir das besser mal gelassen, denn kurz nachdem wir am Gate ankamen, prasselten die Mails von Aegean ein.<\/p>\n

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Die Maschine, die heute zwischen Heraklion und Athen pendelte, ist mit einer enormen Versp\u00e4tung von Kreta gestartet. Am Flughafen Heraklion existieren recht harte Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr den Flugverkehr, was einer der Gr\u00fcnde ist, warum gerade ein neuer Flughafen gebaut wird – dazu aber sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n

Mit insgesamt 90 Minuten Versp\u00e4tung kamen dann die ersten Busse, die uns zur kurz vorher gelandeten Maschine brachten. Wo wir erst einmal noch die Betankung abwarten mussten, was erstaunlich gut geklappt hat, trotz einiger Instagram- und TikTok-Heiopeis, die mit dem Handy vor dem Gesicht alles kommentierten. Und davon waren einige auf diesem Flug.<\/p>\n

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Irgendwann gab es dann einen Daumen hoch und wir konnten in den A321neo einsteigen.<\/p>\n

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Nach uns dann direkt auch noch ein paar Busse mehr, man versuchte wirklich alles den Abflug so schnell wie m\u00f6glich zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

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Uns egal: Wenn wir sitzen, sind wir schon einmal zufrieden.<\/p>\n

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Apropos TikTok-Heiopeis, diese Gruppe in Jogginghosen war besonders merkw\u00fcrdig. Wir zitieren ja Karl Lagerfeld ungerne aber mit dem Spruch „Wer eine Jogginghose in der \u00d6ffentlichkeit tr\u00e4gt, hat die Kontrolle \u00fcber sein Leben verloren!“ hatte er doch schon Recht.<\/p>\n

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Witzig war als unsere Stewardess nach dem Ground Handler suchte. Und ihn leider l\u00e4nger nicht fand.<\/p>\n

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Dann ging es doch schnell: Treppe weg, kurz zur\u00fcckgesetzt und quasi aus dem Rollen Vollgas ab in Richtung Kreta. Zu Essen gab es auch eine Kleinigkeit, wobei Jens hier verzichtete, weil er echt satt war.<\/p>\n

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Aber ein Wein geht noch, f\u00fcr 40 Minuten war die kleine Flasche aber recht sportlich.<\/p>\n

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Tja und dann kam das Ziel des heutigen Tages in Sicht: Die Insel Kreta!<\/p>\n

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Bedeutend gr\u00fcner und vor allem bedeutend h\u00fcgliger als wir gedacht hatten. Der h\u00f6chste Berg Kretas, der Psiloritas, misst tats\u00e4chlich 2456 Meter. Die Schnellstra\u00dfe, die die Hauptstadt Iraklio (wie Heraklion auf Griechisch hei\u00dft) mit dem Osten verbindet und die wir gleich zu unserem Hotel in Analipsi gefahren werden w\u00fcrden, war gut zu erkennen.<\/p>\n

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Ankunft am Flughafen „HER“, dem\u00a0Flughafen Iraklio Nikos Kazantzakis wie er offiziell hei\u00dft. 1937 fertiggestellt ist er gemessen am Passagieraufkommen nach dem Flughafen Athen der zweitgr\u00f6\u00dfte Flughafen Griechenlands. Namensgeber ist der Schriftsteller und Philosoph Nikos Kazantzakis, der 1883 in Iraklio geboren wurde. Der Flughafen liegt etwa drei Kilometer \u00f6stlich vom Stadtzentrum Iraklios. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde, um den zunehmenden Passagierzahlen gerecht zu werden, 1971 ein neues Terminal er\u00f6ffnet was seitdem kontinuierlich erweitert wird. Trotzdem wird das Terminal den hohen Passagierst\u00f6men in den Sommermonaten bis heute kaum gerecht. F\u00fcr etwa 2 Millionen Passagiere pro Jahr konzipiert werden heute \u00fcber 9 Millionen Passagiere abgefertigt.<\/p>\n

Der Flughafen verf\u00fcgt \u00fcber drei Start- bzw. Landebahnen, von denen zwei noch in Betrieb sind. Bedingt durch die Lage des Flughafens kommt es beim Landeanflug auf die Landebahn 27 oft zu Seitenwinden aus n\u00f6rdlichen bzw. nordwestlichen Richtungen und zur L\u00e4rmreduzierung wird nach dem Start in gleiche Richtung eine Rechtskurve zur Umgehung des Stadtzentrums von Iraklio geflogen. Der Flughafen ist bekannt daf\u00fcr, dass gerade im Winter oft \u00fcber Tage kein Flugbetrieb m\u00f6glich ist.<\/p>\n

Au\u00dferdem verf\u00fcgt er lediglich \u00fcber Au\u00dfenpositionen ohne Fluggastbr\u00fccken und trotz seiner hohen Anzahl von Flugbewegungen bisher nicht \u00fcber ein Instrumentenlandesystem. Aus all diesen Gr\u00fcnden wird gerade ein paar Kilometer entfernt der neue Flughafen von Iralkio. Anvisierter Er\u00f6ffnungstermin ist 2027, wir werden sehen (H\u00fcstel … U-Bahn Thessaloniki … h\u00fcstel).<\/p>\n

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Auch hier: Ein eigener Bus f\u00fcr die Business Class. Was besonders … sinnfrei war, denn der Bus fuhr uns etwa 250 Meter zu dem Geb\u00e4ude im Hintergrund.<\/p>\n

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Im Terminal merkte man direkt das Alter des Geb\u00e4udes. Und die Probleme, die es hier gibt, denn wenn hier ein paar Flugzeuge parallel angekommen, reicht schlicht der Platz nicht.<\/p>\n

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Auf dem Nachbar-Gep\u00e4ckband: Pauschaltouristen aus Hessen. Leider verstehen wir ja halbwegs, was die erz\u00e4hlen.<\/p>\n

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Insofern war es eine gute Investition uns von unserem Hotel ein Shuttle organisieren zu lassen. Schon bei der Landung hat der Fahrer Jens per WhatsApp kontaktiert und uns einen Treffpunkt mitgeteilt. Am Schalter 27 einer ganzen Batterie von Mietwagen- und Transferunternehmen, sowas hatten wir beide noch nicht gesehen. Und dazwischen Leute, die „Taxi? You need taxi?“ riefen, v\u00f6llig desorientierte Touristen, Familien, die den Tui Bus Nummer 4124 suchten und andere v\u00f6llig \u00fcberforderte. Wir machen das, was wir immer in diesen Situationen machen: Stehen bleiben und \u00fcberlegen.<\/p>\n

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Gl\u00fccklicherweise fand uns in dieser Schockstarre unser Fahrer, stellte sich vor, schnappte unsere Koffer und bat uns zu folgen. Um uns ein paar Meter weiter (in zweiter Reihe parkend, aber hey, wir sind in Griechenland!) in einen neuen Mercedes mit laufender Klimaanlage zu packen.<\/p>\n

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Angenehme Musik, etwas Konversation und etwa 25 Minuten sp\u00e4ter sa\u00dfen wir in der Empfangshalle des NEMA Design Hotel & Spas, tranken einen kalten Tee und lie\u00dfen die Formalit\u00e4ten \u00fcber uns ergehen.<\/p>\n

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Faszinierend, wenn man sich \u00fcberlegt, dass wir 11 Stunden vorher in London Heathrow aus dem Hotel ausgecheckt hatten. Und jetzt sitzen wir auf Kreta in einem Hotel und s\u00fcffeln ein Welcome Drink. Was drei Fl\u00fcge so ausmachen …<\/p>\n

Morgen wird Kreta, genauer Iraklio erkundet. Wir haben viel vor, wollen aber auch etwas entspannen. Mal schauen, wie uns das gelingt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sicher, man kann einfach von A nach B fliegen. Vielleicht auch \u00fcber C. Aber nicht wir! Da Jens einen schwarzen G\u00fcrtel in „g\u00fcnstige Flugtarife finden“…<\/p>\n

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