{"id":4997,"date":"2016-04-09T21:47:15","date_gmt":"2016-04-09T20:47:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=4997"},"modified":"2020-07-15T09:45:40","modified_gmt":"2020-07-15T08:45:40","slug":"hinweg-in-2-akten-akt-1-fliegen-auf-flughoehe-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=4997","title":{"rendered":"Hinweg in 2 Akten – Akt 1: Fliegen auf Flugh\u00f6he 0"},"content":{"rendered":"

Bitte im Kommentar schreiben, wer noch mit dem Slogan „Flugh\u00f6he 0“ was anfangen kann …<\/p>\n

Also: Der Hinweg!
\nW\u00e4hrend des Buchungsprozesses gab es diverse M\u00f6glichkeiten und Routings, die wir uns \u00fcberlegt haben. Unter anderem (zur Meilenoptimierung) den Weg via Kopenhagen und Oslo. Oder den direkten Weg via Edinburgh und Zug. Oder, oder, oder, …<\/p>\n

Letztendlich ging es mit Lufthansa via Frankfurt – diesmal jedoch von K\u00f6ln aus. Dies bedeutete, dass wir mit dem Zug von K\u00f6ln nach Frankfurt fahren w\u00fcrden. Dies ist zwar recht praktisch, bietet allerdings meilentechnisch Nachteile, denn die Strecke wird nur von Lufthansa selber anerkannt – von anderen Airlines leider nicht. Aber egal – auf geht es zum Hauptbahnhof. Und wie? Mit der allseits beliebten „KVB“:<\/p>\n

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Synonym f\u00fcr „Kommt Vermutlich Bald“ …<\/p>\n

Aber unsere Bahn kam auch tats\u00e4chlich irgendwann und es gibt zum Hauptbahnhof – inklusive letztem Blick auf den Dom.<\/p>\n

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Und umsteigen am Flughafen … \u00e4\u00e4hhh … Bahnhof.<\/p>\n

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Dort noch rasch was zu Essen eingekauft und schon bald kam unser Flug \/ Zug.<\/p>\n

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Die Pl\u00e4tze waren ganz im vorderen Ende des Zuges und, im Gegensatz zu normalen „Economy“-Pl\u00e4tzen sehr ger\u00e4umig.<\/p>\n

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Und: Man konnte dem Piloten bei der Arbeit zuschauen!<\/p>\n

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Sehr witzig, erst recht, wenn man mal sieht, wie oft ein Lokf\u00fchrer die F\u00fc\u00dfe hochlegt oder was anderes macht. Allerdings erst auf der Neubaustrecke, wo (hier kommt jetzt der Bahn-Nerd raus) die Zugbeeinflussung die Signale \u00fcberfl\u00fcssig macht.<\/p>\n

Nach 54 Minuten kamen wir (mit etwas Versp\u00e4tung) In Frankfurt an.<\/p>\n

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Am Bahnhof kann man dann, wenn man einen „Anschlussflug“ hat, direkt einchecken, dank unseres „Gold“-Status ging das auch schnell. Erst recht, weil wir bereits eingecheckt hatten und nur unser Gep\u00e4ck quitt werden mussten.<\/p>\n

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In Frankfurt selber hatten wir dann ca. 2 Stunden Aufenthalt. Nachdem wir durch die Security gegangen sind, ging es f\u00fcr uns in die Lounge in Terminal B.<\/p>\n

Seitenbemerkung zur Security in Frankfurt: Bislang hatten wir hier maximal ein paar Minuten Wartezeit und immer freundliches, professionelles und angenehmes Personal bei der Kontrolle. Und das, obwohl diesmal Jens Rucksack zur Drogenkontrolle und Meike abgegrabbelt werden musste. Alles innerhalb weniger Momente erledigt und ohne gro\u00dfes Gerede und Gehabe. Das haben wir eigentlich immer nur schlimmer erlebt: Daumen rauf f\u00fcr das Personal in Frankfurt!
\nIn der Lounge selber gab es ein zweites Fr\u00fchst\u00fcck und was Blubberwein. Ein fast schon liebgewonnenes Ritual, denn in der Lounge gibt es eine Bar mit Bedienung.<\/p>\n

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Wo man, neben dem Blubberwasser, guten Kaffee und andere Getr\u00e4nke bekommen kann.<\/p>\n

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Der Rest der Lounge ist mehr als gut genug, um ein paar Stunden zu verbringen.<\/p>\n

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Auch, weil man von der Lounge aus einen guten \u00dcberblick \u00fcber das Vorfeld hat und somit einige interessante Flugzeuge und Airlines beobachten kann.<\/p>\n

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Im Detail waren es (unter anderem) eine neue Boeing der Condor, eine der China Airways, eine der tunesischen Tunisair und eine der libanesischen MEA.<\/p>\n

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Und eh man es sich versieht: Auf zum Gate!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bitte im Kommentar schreiben, wer noch mit dem Slogan „Flugh\u00f6he 0“ was anfangen kann … Also: Der Hinweg! W\u00e4hrend des Buchungsprozesses gab es diverse M\u00f6glichkeiten…<\/p>\n

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