{"id":7210,"date":"2017-09-19T15:09:36","date_gmt":"2017-09-19T14:09:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=7210"},"modified":"2020-07-12T13:44:40","modified_gmt":"2020-07-12T12:44:40","slug":"zugfahren-in-china-die-halb-luxus-variante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travellingdevil.de\/?p=7210","title":{"rendered":"Zugfahren in China (die Halb-Luxus Variante)"},"content":{"rendered":"

Nun der Abschied von Beijing. Mit Tien ging es zum Westbahnhof der Stadt, von wo aus sowohl normale Z\u00fcge als auch die High-Speed Z\u00fcge in Richtung Chongqing, Chengdu, Lhasa, Urumqi und (wichtig f\u00fcr uns) Xi’an. Dar\u00fcber hinaus fahren die traditionellen Z\u00fcge in Richtung Guangzhou oder sogar Hong Kong hier los.<\/p>\n

Mit 510,000\u00a0m2<\/sup> ist dies einer der gr\u00f6\u00dften Bahnh\u00f6fe in Asien und mit bis zu 400.000 Passagieren pro Tag auch einer der Gesch\u00e4ftigsten.<\/p>\n

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Bahnfahren in China ist wie in Deutschand auch. OK, bis auf die Flughafen-artige Kontrolle beim Eingang in den Bahnhof. Und die Art des Wartens, denn hier werden die Leute f\u00fcr einen bestimmten Zug in einen Warteraum „gesperrt“, wo dann alle darauf warten, dass der Zug an einem Bahnsteig ankommt und man einsteigen kann.<\/p>\n

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In dem Warteraum kann man dann ein paar Sachen einkaufen. Halt alles das, was man f\u00fcr die Fahrt so braucht, zum Beispiel Peking Enten.<\/p>\n

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Da alle Z\u00fcge hier anfangen, sind die Menschenmengen beim Einstiegen halt etwas gr\u00f6\u00dfer. Gerade bei den „traditionellen“ Z\u00fcgen, die lange fahren und viele Bahnh\u00f6fe haben.<\/p>\n

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Teilweise wurde es auch etwas ruppig und laut – gerade wenn viel Alkohol im Spiel war. Bei unserem Zug kam es aber zu keinen Problemen und wir konnten ca. eine halbe Stunde vor Abfahrt auf das Gleis.<\/p>\n

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Unser Zug war also ein ICE-artiger Zug. Auf dem Nachbargleis war auch ein HSR-Zug vom Typ der Shinkansen. Beeindruckend alles – inklusiver der Dimensionen des Bahnhofes.<\/p>\n

Wir hatten uns „First Class“-Tickets geg\u00f6nnt, die interessanterweise „nur“ die zweith\u00f6chste Klasse sind. Die h\u00f6chste ist die „Business Class“, wo man tats\u00e4chlich wie beim Hinflug ein Bett hat. Das macht aber bei nur 5 Stunden Fahrt keinen Sinn, zus\u00e4tzlich kostet das Ganze auch noch ein Vielfaches.<\/p>\n

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Nachdem wir unseren Platz eingenommen haben ging es auch p\u00fcnktlich um 16 Uhr los. Draussen zogen die Aussenbezirke von Beijing vorbei und wurden langsam von Feldern abgel\u00f6st.<\/p>\n

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Und schnell war es auch …<\/p>\n

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Zu Essen und zu Trinken gab es auch. Und mit den Videos auf dem Laptop sowie einem Buch ging es auch ganz manierlich vorbei. Die Mitreisenden waren zwar auch hier etwas irritierend (bei voller Lautst\u00e4rke einen Kriegsfilm zu schauen, bei dem Leute brutalst erschossen werden), aber was will man machen.<\/p>\n

Die Koffer kann man \u00fcbrigens bequem ablegen. Und wie eigentlich \u00fcberall bekommt man auch Wasser gratis.<\/p>\n

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Und p\u00fcnktlich auf die Minute kamen wir in Xi\u00b4An an. Am Bahnhof wurden wir von Linda, unserem Guide f\u00fcr morgen in Empfang genommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nun der Abschied von Beijing. Mit Tien ging es zum Westbahnhof der Stadt, von wo aus sowohl normale Z\u00fcge als auch die High-Speed Z\u00fcge in…<\/p>\n

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